Konstruiert für zuverlässiges Mischen von Beton und stabilen Transport über lange Strecken, ist der Howo TX 6×4 Betonmischer Lkw für den kontinuierlichen Einsatz bei anspruchsvollen afrikanischen Bau- und Infrastrukturprojekten ausgelegt.
Der Howo TX 6×4 Betonmischer Lkw ist ein speziell konstruiertes Baufahrzeug, das für effizientes Mischen von Beton und zuverlässigen Transport unter anspruchsvollen afrikanischen Ingenieurbedingungen ausgelegt ist. Auf der ursprünglichen SINOTRUK HOWO TX Schwerlastplattform aufgebaut, integriert er starke Leistungsausgänge, robustes strukturelles Design und zuverlässige Mischleistung, um den kontinuierlichen Betrieb im Straßenbau, in der Infrastrukturentwicklung und in großen Bauprojekten in ganz Afrika zu unterstützen.
Der Howo TX 6×4 Betonmischer Lkw ist darauf ausgelegt, stabiles Handling, zuverlässige Kontrolle und selbstbewusste Fahrleistung während des langen Transports von Beton und des kontinuierlichen Betriebs unter anspruchsvollen afrikanischen Baustellenbedingungen zu bieten.
Entwickelt für stabiles Mischen und Transport von Beton in anspruchsvollen afrikanischen Ingenieurumgebungen.
Im Folgenden sind die wichtigsten technischen Spezifikationen dieses Produkts.
Endkonfigurationen und Parameter können je nach gewählten Optionen, Umfang der Überholung und Anforderungen des Zielmarktes variieren.
| Hauptfahrzeugdaten | |
| Modell | HOWO TX 6×4 Betonmischer Lkw |
| Antriebsart | 6×4 |
| Fahrgestell | SINOTRUK HOWO Schwerlastfahrgestell |
| Anwendungstyp | Transport von Beton & Mörtel für Ingenieurbauprojekte |
| Motor & Getriebe | |
| Motor | Weichai-Dieselmotor |
| PS | 340–460 PS |
| Emissionsstandard | National VI |
| Antriebsorientierung | LHD / RHD (optional) |
| Getriebe | FAST 10-Gang manuell |
| Antriebssystem | Stabile Drehmomentabgabe für kontinuierliches Mischen |
| Achse, Federung & Reifen | |
| Vorderachse | Schwerlast-Vorderachse |
| Hinterachse | 16T verstärkte Hinterachse |
| Federung | Mehrblattfederaufhängung |
| Reifengröße | Autobahn-/Gelände-Reifen (optional) |
| Tragfähigkeit | An Trommelkapazität angepasst |
| Abmessungen & Leistung | |
| Trommelkapazität | 6–14 CBM (anpassbar) |
| Trommelrotationsgeschwindigkeit | 0–28 U/min |
| Mischsystem | Doppelschrauben-hydraulisches Mischsystem |
| Mischleistung | Entlade-Rückstand ≤0,8% |
| Gesamtmaße (L×B×H) | ≤10,5 × 2,55 × 3,95 m |
| Betriebsleistung | Stabiles Mischen & Transport für Fernlieferungen |
| Fertigung & Qualitätskontrolle | |
| Fertigungsstatus | Brandneues Fahrzeug |
| Trommelmaterial | Q345B verschleißfester Stahl (6–12 mm) |
| Trommelinnentreatment | Verschleiß- & Korrosionsschutzbeschichtung |
| Chassisverstärkung | Doppelschichtverstärkung |
| Qualitätskontrolle | 24-Stunden-Nichtbetriebstest + 100 km Straßenfahrtstest |
| Anwendungssicherheit | Entwickelt für hohe Temperaturen und komplexe Straßenbedingungen |
Um den unterschiedlichen Anforderungen an Bauprojekte in Afrika gerecht zu werden, bietet der Howo TX 6×4 Betonmisch-Lkw flexible, aufgabenorientierte Konfigurationsoptionen für zuverlässigen Bettransport unter komplexen Straßen- und Klimabedingungen.
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Wir sind ein professioneller exportorientierter Lkw-Lieferant mit Sitz in China.
Wir arbeiten eng mit führenden Herstellern wie Sinotruk und Shacman zusammen und betreiben auch unsere eigenen Lkw-Vorbereitungsstätten, was es uns ermöglicht, sowohl neue Lkw als auch hochwertige gebrauchte Lkw für globale Märkte anzubieten.
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Neue Lkw sind hauptsächlich für langfristige Projekte und einheitliche Flotten gedacht, während gebrauchte Lkw für kostensensible Märkte oder kurzfristige Projekte geeignet sind.
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Neue Lastwagen entsprechen den Qualitätsstandards der Fabrik, während gebrauchte Lastwagen Zustandprüfungen, Funktionstests und visuelle Inspektionen unterzogen werden.
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