Entwickelt für den Transport von Hochlastmaterialien und stabilen Betrieb in anspruchsvollen Bau- und Bergbauumgebungen, unterstützt kontinuierliche Einsätze für Infrastruktur- und Erdbauprojekte.
Der brandneue Sinotruk HOWO NX Schwerlast-Kipper ist ein robustes Fahrzeug, das für den effizienten Materialtransport unter anspruchsvollen Bau- und Industriebedingungen konzipiert ist.
Basierend auf einem verstärkten Sinotruk-Fahrgestell mit mehreren PS- und Antriebsoptionen bietet es eine stabile Leistung, hohe Nutzlastkapazität und zuverlässige Kipp-Effizienz für kontinuierliche Einsätze.
Der HOWO NX Schwerlast-Kipper wurde entwickelt, um eine stabile Handhabung und zuverlässige Fahrleistung unter schweren Transportbedingungen und anspruchsvollen Bauverhältnissen zu gewährleisten.
Entwickelt für stabilen, hocheffizienten Materialtransport in anspruchsvollen Bau-, Bergbau- und Infrastrukturumgebungen.
Im Folgenden sind die wichtigsten technischen Spezifikationen dieses Produkts.
Endkonfigurationen und Parameter können je nach gewählten Optionen, Umfang der Überholung und Anforderungen des Zielmarktes variieren.
| Hauptfahrzeugdaten | |
| Modell | Brandneuer Sinotruk HOWO NX Schwerlast-Kipper |
| Antriebsart | 4×2 / 4×4 / 6×4 / 6×6 / 8×4 (wie konfiguriert) |
| Fahrgestell | Verstärktes Sinotruk HOWO NX Schwerlast-Fahrgestell |
| Anwendungstyp | Baustellen, Bergbau, Straßenbau, Schüttguttransport |
| Motor & Getriebe | |
| Motor | SINOTRUK / WEICHAI Dieselmotor |
| PS | 266–430 PS |
| Emissionsstandard | Euro II / Euro III (wie gefordert) |
| Antriebsorientierung | LHD / RHD |
| Getriebe | Schwerlast-Handschaltung |
| Antriebssystem | Optimiert für Hochlasttransport und häufige Kippvorgänge |
| Achse, Federung & Reifen | |
| Vorderachse | Robuster Vorderachsen (wie konfiguriert) |
| Hinterachse | Verstärkter Hinterachse für hohe Nutzlastkapazität |
| Federung | Schwerlast Blattfederaufhängung |
| Reifengröße | Baustellenreifen (wie konfiguriert) |
| Tragfähigkeit | Abgestimmt auf die Größe des Kipperaufbaus und die Achskonfiguration |
| Abmessungen & Leistung | |
| Kipperaufbauart | U-förmige Mulde / Rechteckige Mulde |
| Kipperaufbaudimensionen | 5,6×2,3×1,5 / 6,8×2,35×1,5 / 7,8×2,3×1,5 / 8,6×2,35×1,5 m (optional) |
| Kippanlage | Hydraulisches Kipp-system |
| Betriebsleistung | Stabiles Fahren und effizientes Entladen unter schweren Bedingungen |
| Gesamtmaße (L×B×H) | Wie konfiguriert |
| Fertigung & Qualitätskontrolle | |
| Fertigungsstatus | Brandneues Fahrzeug |
| Material des Kippkörpers | Hochfestes Stahl |
| Strukturdesign | Verstärkte Struktur für langfristigen schweren Einsatz |
| Qualitätskontrolle | Fabrikinspektion vor der Lieferung |
| Anwendungssicherheit | Für den kontinuierlichen Betrieb in anspruchsvollen Baustellenumgebungen konzipiert |
Um unterschiedlichen Anforderungen im Bau, Bergbau und Materialtransport gerecht zu werden, bietet der HOWO NX Schwerlast-Kipper flexible Konfigurations- und Anpassungslösungen für professionelle Flottenbetriebe.
Wir bieten einen klaren, effizienten und zuverlässigen Einkaufsprozess für Übersee-Kunden, die kommerzielle Lastwagen direkt aus China beziehen möchten.
Wir sind ein professioneller exportorientierter Lkw-Lieferant mit Sitz in China.
Wir arbeiten eng mit führenden Herstellern wie Sinotruk und Shacman zusammen und betreiben auch unsere eigenen Lkw-Vorbereitungsstätten, was es uns ermöglicht, sowohl neue Lkw als auch hochwertige gebrauchte Lkw für globale Märkte anzubieten.
Wir liefern sowohl fabrikneue Lastwagen als auch hochwertige gebrauchte Lastwagen.
Neue Lkw sind hauptsächlich für langfristige Projekte und einheitliche Flotten gedacht, während gebrauchte Lkw für kostensensible Märkte oder kurzfristige Projekte geeignet sind.
Alle Lastwagen werden vor der Lieferung inspiziert.
Neue Lastwagen entsprechen den Qualitätsstandards der Fabrik, während gebrauchte Lastwagen Zustandprüfungen, Funktionstests und visuelle Inspektionen unterzogen werden.
Fotos und Videos werden vor dem Versand bereitgestellt.
Ja. Wir bieten langfristige technische Unterstützung, Nutzungshinweise und Ersatzteilhilfe an.
Fernsupport über Video oder Online-Kommunikation ist bei Bedarf verfügbar, und lokaler Service-Support kann in einigen Märkten arrangiert werden.
Lastwagen werden normalerweise per Massenschiff, Ro-Ro-Schiff oder Container sowie Straßentransport je nach Zielort und Bestellmenge versandt.
Wir kümmern uns um die Exportdokumentation und koordinieren die internationale Logistik für die globale Lieferung.
Wir akzeptieren gängige internationale Zahlungsmethoden wie T/T und andere vereinbarte Bedingungen.
Die Standard-Zahlungsstruktur besteht aus Vorauszahlung mit dem Restbetrag vor der Lieferung, abhängig von Art und Menge der Bestellung.
Ja. Kunden sind herzlich eingeladen, unser Werk, den Lastwagenpark oder die Vorbereitungsstätten in China zu besuchen.
Persönliche Kommunikation wird für eine langfristige Zusammenarbeit gefördert.
Ja. Die Lastwagenspezifikationen können entsprechend der Anwendung, den Vorschriften des Zielorts und den Kundenanforderungen angepasst werden, einschließlich Antriebsart, Motorleistung, Emissionsstandard und Karosseriekonfiguration.
Unsere Lastwagen werden nach Afrika, in den Nahen Osten, nach Südostasien, Zentralasien und Südamerika exportiert.
Wir sind mit den Exportverfahren und Betriebsbedingungen in diesen Regionen vertraut.
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