Konzipiert für anspruchsvolle Bauoperationen, kombiniert leichteres Design, starke Leistungsfähigkeit und zuverlässige Haltbarkeit für Schwertransportaufgaben.
Der SHACMAN X3000 Kipp-Lkw ist eine hocheffiziente Schwerlastlösung, die für anspruchsvolle Bau-Transportaufgaben entwickelt wurde. Er zeichnet sich durch eine leichte, aber robuste Struktur aus, kombiniert starke Leistung, zuverlässige Bremsleistung und erhöhten Fahrkomfort, um einen kontinuierlichen Betrieb unter schwierigen Arbeitsbedingungen zu unterstützen
Der SHACMAN X3000 Kipp-Lkw ist darauf ausgelegt, stabile, sichere und komfortable Fahrleistung für anspruchsvolle Bau- und Schwerlasttransportoperationen zu bieten.
Entwickelt für effizienten und zuverlässigen Schwertransport in anspruchsvollen Bau- und Ingenieursumgebungen.
Im Folgenden sind die wichtigsten technischen Spezifikationen dieses Produkts.
Endkonfigurationen und Parameter können je nach gewählten Optionen, Umfang der Überholung und Anforderungen des Zielmarktes variieren.
| Hauptfahrzeugdaten | |
| Modell | SHACMAN X3000 KIPP-LKW |
| Antriebsart | 6×4 Schwerlastantrieb |
| Fahrgestell | Hochfester, leichter Chassis mit optimiertem Strukturdesign |
| Anwendungstyp | Bauzug, Erdbau-Transport, Schwerlast-Betriebsoperationen |
| Motor & Getriebe | |
| Motor | Weichai WP10H / WP12 Dieselmotor |
| Leistungsmerkmale | Optimiert für den Betrieb bei hohen Drehzahlen und kontinuierlicher Hochlastleistung |
| Kraftstoffsystem | Hocheffizientes Kraftstoffversorgungssystem |
| Emissionsstandard | Wie konfiguriert |
| Getriebe | Schwerlastgetriebe mit flexibler Schalttechnologie |
| Schaltleistung | Schaltleistung um ca. 40 % verbessert |
| Achse, Federung & Reifen | |
| Vorderachse | Robuster Vorderachsen (wie konfiguriert) |
| Hinterachse | 16T Antriebsachse mit verbesserten wasserdichten Design |
| Federung | Verstärktes Federungssystem für unwegsames Baugelände |
| Reifengröße | Konfiguriert für Bauanwendungen |
| Ladefähigkeit (Reifen) | Entwickelt für den Einsatz im Hochlast-Bau |
| Abmessungen & Leistung | |
| Vorteil bei der Nutzlast | Leichtes Design, Fahrzeuggewicht um ca. 544 kg reduziert |
| Karosseriematerial | Aufgerüstete, verschleißfeste Stahlinnenaufbau |
| Fahrkomfort | Federung optimiert, Fahrglätte um ca. 30 % verbessert |
| Fahrstabilität | Optimiertes Chassis-Gleichgewicht für den Betrieb bei Hochlast |
| Betriebsbedingungen | Geeignet für lange Arbeitsstunden und raue Baustellen |
| Qualität, Sicherheit & Zuverlässigkeit | |
| Bremssystem | Entwickeltes Bremssystem, Reaktion um ca. 10 % verbessert |
| Luftsystem | Duales Filtersystem (Lufttrockner + Öl-Wasser-Trenner) |
| Elektrisches System | Verdrahtung optimiert für raues und schlammiges Gelände |
| Strukturelle Haltbarkeit | Modulare Luftverarbeitungseinheit (APU), verstärkte Komponenten |
| Qualitätsfokus | Entwickelt für hohe Betriebszeiten und lange Lebensdauer im Bauwesen |
Um unterschiedlichen Bauarbeitslasten und Betriebsbedingungen vor Ort gerecht zu werden, bietet der SHACMAN X3000 Kipper flexible, aufgabenorientierte Konfigurationsmöglichkeiten.
Wir bieten einen klaren, effizienten und zuverlässigen Einkaufsprozess für Übersee-Kunden, die kommerzielle Lastwagen direkt aus China beziehen möchten.
Wir sind ein professioneller exportorientierter Lkw-Lieferant mit Sitz in China.
Wir arbeiten eng mit führenden Herstellern wie Sinotruk und Shacman zusammen und betreiben auch unsere eigenen Lkw-Vorbereitungsstätten, was es uns ermöglicht, sowohl neue Lkw als auch hochwertige gebrauchte Lkw für globale Märkte anzubieten.
Wir liefern sowohl fabrikneue Lastwagen als auch hochwertige gebrauchte Lastwagen.
Neue Lkw sind hauptsächlich für langfristige Projekte und einheitliche Flotten gedacht, während gebrauchte Lkw für kostensensible Märkte oder kurzfristige Projekte geeignet sind.
Alle Lastwagen werden vor der Lieferung inspiziert.
Neue Lastwagen entsprechen den Qualitätsstandards der Fabrik, während gebrauchte Lastwagen Zustandprüfungen, Funktionstests und visuelle Inspektionen unterzogen werden.
Fotos und Videos werden vor dem Versand bereitgestellt.
Ja. Wir bieten langfristige technische Unterstützung, Nutzungshinweise und Ersatzteilhilfe an.
Fernsupport über Video oder Online-Kommunikation ist bei Bedarf verfügbar, und lokaler Service-Support kann in einigen Märkten arrangiert werden.
Lastwagen werden normalerweise per Massenschiff, Ro-Ro-Schiff oder Container sowie Straßentransport je nach Zielort und Bestellmenge versandt.
Wir kümmern uns um die Exportdokumentation und koordinieren die internationale Logistik für die globale Lieferung.
Wir akzeptieren gängige internationale Zahlungsmethoden wie T/T und andere vereinbarte Bedingungen.
Die Standard-Zahlungsstruktur besteht aus Vorauszahlung mit dem Restbetrag vor der Lieferung, abhängig von Art und Menge der Bestellung.
Ja. Kunden sind herzlich eingeladen, unser Werk, den Lastwagenpark oder die Vorbereitungsstätten in China zu besuchen.
Persönliche Kommunikation wird für eine langfristige Zusammenarbeit gefördert.
Ja. Die Lastwagenspezifikationen können entsprechend der Anwendung, den Vorschriften des Zielorts und den Kundenanforderungen angepasst werden, einschließlich Antriebsart, Motorleistung, Emissionsstandard und Karosseriekonfiguration.
Unsere Lastwagen werden nach Afrika, in den Nahen Osten, nach Südostasien, Zentralasien und Südamerika exportiert.
Wir sind mit den Exportverfahren und Betriebsbedingungen in diesen Regionen vertraut.
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