Entwickelt für sicheren, stabilen und effizienten Transport von Erdöl über mittlere und lange Strecken.
Der SHACMAN H3000 6×4 Öltanklastwagen ist eine robuste und zuverlässige Lösung für den Transport von Kraftstoffen, die für die Logistik von Erdöl über mittlere bis lange Strecken konzipiert ist. Er basiert auf einer bewährten 6×4-Antriebsplattform und kombiniert starke Leistung, stabile Fahrleistung und hochwertige Tankkonstruktion, um einen sicheren, effizienten und regelkonformen Kraftstofftransport auf Autobahnen, Regionalstraßen und gemischten Straßenverhältnissen zu gewährleisten.
Der SHACMAN H3000 6×4 Öltanklastwagen ist darauf ausgelegt, sicheren, stabilen und effizienten Kraftstofftransport über mittlere bis lange Strecken zu unterstützen und den Betreibern Vertrauen in die täglichen Erdöllogistikoperationen zu geben.
Der SHACMAN H3000 6×4 Öltanklastwagen wurde entwickelt, um sicheren und stabilen Erdöltransport zu unterstützen, und ist geeignet für eine Vielzahl von professionellen Kraftstofflogistik- und Flottenbetriebsumgebungen.
Im Folgenden sind die wichtigsten technischen Spezifikationen dieses Produkts.
Endkonfigurationen und Parameter können je nach gewählten Optionen, Umfang der Überholung und Anforderungen des Zielmarktes variieren.
| Hauptfahrzeugdaten | |
| Modell | SHACMAN H3000 6×4 Öltanklastwagen |
| Antriebsart | 6×4-Antriebskonfiguration |
| Fahrgestell | Robustes SHACMAN-Fahrgestell, entworfen für den Kraftstofftransport |
| Anwendungstyp | Transport von Erdölprodukten über mittlere bis lange Distanzen |
| Motor & Getriebe | |
| Motor | Weichai- oder Cummins-Dieselmotor (wie konfiguriert) |
| Leistungsabgabe | Wie konfiguriert |
| Emissionsstandard | Wie konfiguriert |
| Hubraum | Wie konfiguriert |
| Max. Drehmoment | Wie konfiguriert |
| Getriebe | FAST-Schaltgetriebe |
| Achse, Federung & Reifen | |
| Vorderachse | Robuster Vorderachsen (wie konfiguriert) |
| Hinterachse | Robuster Hinterachsen (wie konfiguriert) |
| Federung | Robustes Federungssystem, geeignet für den Kraftstofftransport |
| Reifengröße | Wie konfiguriert |
| Ladefähigkeit (Reifen) | Wie konfiguriert |
| Abmessungen & Leistung | |
| Antriebskonfiguration | 6×4 |
| Kraftstofftransportfähigkeit | Entwickelt für Erdöllogistikoperationen |
| Fahrbereich | Wie konfiguriert |
| Radstand | Wie konfiguriert |
| Gesamtmaße (L×B×H) | Wie konfiguriert |
| Tankstruktur & Sicherheitsdesign | |
| Tankkörpertyp | Öltankkörper für Erdölprodukte |
| Herstellungsverfahren | Präzisionsschweißtechnologie |
| Strukturelle Festigkeit | Für langfristige Haltbarkeit ausgelegt |
| Leckschutz | Verbesserte Dichtungs- und Schweißintegrität |
| Anwendungs-Compliance | Geeignet für professionelle Anforderungen an die Kraftstofflogistik |
Um verschiedene Anforderungen an den Kraftstofftransport und Betriebsumgebungen zu unterstützen, bietet der SHACMAN H3000 6×4 Öltanklastwagen praktische Konfigurationsmöglichkeiten, die auf Sicherheit, Zuverlässigkeit und betriebliche Eignung fokussiert sind.
Wir bieten einen klaren, effizienten und zuverlässigen Einkaufsprozess für Übersee-Kunden, die kommerzielle Lastwagen direkt aus China beziehen möchten.
Wir sind ein professioneller exportorientierter Lkw-Lieferant mit Sitz in China.
Wir arbeiten eng mit führenden Herstellern wie Sinotruk und Shacman zusammen und betreiben auch unsere eigenen Lkw-Vorbereitungsstätten, was es uns ermöglicht, sowohl neue Lkw als auch hochwertige gebrauchte Lkw für globale Märkte anzubieten.
Wir liefern sowohl fabrikneue Lastwagen als auch hochwertige gebrauchte Lastwagen.
Neue Lkw sind hauptsächlich für langfristige Projekte und einheitliche Flotten gedacht, während gebrauchte Lkw für kostensensible Märkte oder kurzfristige Projekte geeignet sind.
Alle Lastwagen werden vor der Lieferung inspiziert.
Neue Lastwagen entsprechen den Qualitätsstandards der Fabrik, während gebrauchte Lastwagen Zustandprüfungen, Funktionstests und visuelle Inspektionen unterzogen werden.
Fotos und Videos werden vor dem Versand bereitgestellt.
Ja. Wir bieten langfristige technische Unterstützung, Nutzungshinweise und Ersatzteilhilfe an.
Fernsupport über Video oder Online-Kommunikation ist bei Bedarf verfügbar, und lokaler Service-Support kann in einigen Märkten arrangiert werden.
Lastwagen werden normalerweise per Massenschiff, Ro-Ro-Schiff oder Container sowie Straßentransport je nach Zielort und Bestellmenge versandt.
Wir kümmern uns um die Exportdokumentation und koordinieren die internationale Logistik für die globale Lieferung.
Wir akzeptieren gängige internationale Zahlungsmethoden wie T/T und andere vereinbarte Bedingungen.
Die Standard-Zahlungsstruktur besteht aus Vorauszahlung mit dem Restbetrag vor der Lieferung, abhängig von Art und Menge der Bestellung.
Ja. Kunden sind herzlich eingeladen, unser Werk, den Lastwagenpark oder die Vorbereitungsstätten in China zu besuchen.
Persönliche Kommunikation wird für eine langfristige Zusammenarbeit gefördert.
Ja. Die Lastwagenspezifikationen können entsprechend der Anwendung, den Vorschriften des Zielorts und den Kundenanforderungen angepasst werden, einschließlich Antriebsart, Motorleistung, Emissionsstandard und Karosseriekonfiguration.
Unsere Lastwagen werden nach Afrika, in den Nahen Osten, nach Südostasien, Zentralasien und Südamerika exportiert.
Wir sind mit den Exportverfahren und Betriebsbedingungen in diesen Regionen vertraut.
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