Entwickelt für Baustellen und Infrastrukturprojekte, bietet stabile Mischleistung und sicheren Transport von Beton mit flexiblen Konfigurationsoptionen.
Der Sinotruk HOWO NX Betonmischlkw ist ein speziell entwickeltes Baufahrzeug, das für effizientes Betonmischen und stabilen Transport über Baustellen und Infrastrukturprojekte konzipiert ist. Mit einem breiten Leistungsspektrum, mehreren Antriebsvarianten und zuverlässiger Mischleistung unterstützt er den kontinuierlichen Betrieb von der Mischanlage bis zur Baustelle und sorgt dabei für gleichbleibende Betonqualität und zuverlässige Entladeleistung.
Der Sinotruk HOWO NX Betonmischlkw ist so konstruiert, dass er während kontinuierlicher Bau- und Transportaufgaben eine stabile, sichere und ermüdungsreduzierende Bedienung bietet.
Entwickelt für stabilen, effizienten und kontinuierlichen Transport von Beton über verschiedene Bau- und Infrastrukturprojekte.
Im Folgenden sind die wichtigsten technischen Spezifikationen dieses Produkts.
Endkonfigurationen und Parameter können je nach gewählten Optionen, Umfang der Überholung und Anforderungen des Zielmarktes variieren.
| Hauptfahrzeugdaten | |
| Modell | Sinotruk HOWO NX Betonmischlkw |
| Antriebsart | 6×4 / 8×4 (wie konfiguriert) |
| Anwendungstyp | Betontransport für Baustellen & Infrastrukturprojekte |
| Fahrposition | Linkslenker / Rechtslenker (optional) |
| Motor & Getriebe | |
| Motorenmarke | SINOTRUK / WEICHAI |
| PS-Bereich | 266–430 PS |
| Emissionsstandard | Euro II / Euro III (anpassbar) |
| Getriebe | Manuelles Getriebe (mehrere Optionen verfügbar) |
| Leistungsabgabe charakteristik | Stabiles Drehmoment für kontinuierliches Mischen und Entladen vor Ort |
| Achse, Federung & Reifen | |
| Vorderachse | Robuster verstärkter Vorderachse |
| Hinterachse | Robuste Hinterachse für Mischanwendungen |
| Federung | Mehrblattfederaufhängung |
| Reifenspezifikation | Schwere Lastwagenreifen (wie konfiguriert) |
| Belastungsdesign | Optimiert für Betonbehälter und Materialgewicht |
| Abmessungen & Leistung | |
| Mischbehälterkapazität | 6 m³ / 8 m³ / 10 m³ / 12 m³ |
| Trommelrotationsgeschwindigkeit | 0–15 U/min |
| Fahrzeuganpassungsfähigkeit | Geeignet für Baustellen und raue Straßenverhältnisse |
| Transportstabilität | Stabiles Mischen während des Transits und kontrolliertes Entladen vor Ort |
| Struktur & Herstellungsprozess | |
| Chassisstruktur | Verstärktes Chassis, das für hohe Baubelastungen ausgelegt ist |
| Trommelmaterial | Hochfester Mischbehälter aus Stahl |
| Mischblatt-Design | Optimierte Blattstruktur für eine gleichmäßige Betonmischung |
| Beschichtungsprozess | Korrosionsbeständige Beschichtung für langfristige Haltbarkeit |
| Hydrauliksystem | Zuverlässiges Hydrauliksystem, das einen reibungslosen Betrieb der Trommel gewährleistet |
| Qualitätskontrolle & After-Sales-Unterstützung | |
| Fabrikinspektion | Vollständige Fahrzeuginspektion vor der Lieferung |
| Betriebstests | Trommelrotation & Leistung des Hydrauliksystems getestet |
| Wartungszugänglichkeit | Einfaches Reinigungs- und Wartungsdesign |
| Garantie | Entsprechend den Exportvertragsbedingungen bereitgestellt |
| Exportbereitschaft | Unterstützt die Anforderungen des internationalen Marktes |
Um unterschiedlichen Bauanforderungen und Betriebsumgebungen gerecht zu werden, bietet der SINOTRUK HOWO NX Betonmischer flexible, projektorientierte Konfigurations- und Anpassungsoptionen.
Wir bieten einen klaren, effizienten und zuverlässigen Einkaufsprozess für Übersee-Kunden, die kommerzielle Lastwagen direkt aus China beziehen möchten.
Wir sind ein professioneller exportorientierter Lkw-Lieferant mit Sitz in China.
Wir arbeiten eng mit führenden Herstellern wie Sinotruk und Shacman zusammen und betreiben auch unsere eigenen Lkw-Vorbereitungsstätten, was es uns ermöglicht, sowohl neue Lkw als auch hochwertige gebrauchte Lkw für globale Märkte anzubieten.
Wir liefern sowohl fabrikneue Lastwagen als auch hochwertige gebrauchte Lastwagen.
Neue Lkw sind hauptsächlich für langfristige Projekte und einheitliche Flotten gedacht, während gebrauchte Lkw für kostensensible Märkte oder kurzfristige Projekte geeignet sind.
Alle Lastwagen werden vor der Lieferung inspiziert.
Neue Lastwagen entsprechen den Qualitätsstandards der Fabrik, während gebrauchte Lastwagen Zustandprüfungen, Funktionstests und visuelle Inspektionen unterzogen werden.
Fotos und Videos werden vor dem Versand bereitgestellt.
Ja. Wir bieten langfristige technische Unterstützung, Nutzungshinweise und Ersatzteilhilfe an.
Fernsupport über Video oder Online-Kommunikation ist bei Bedarf verfügbar, und lokaler Service-Support kann in einigen Märkten arrangiert werden.
Lastwagen werden normalerweise per Massenschiff, Ro-Ro-Schiff oder Container sowie Straßentransport je nach Zielort und Bestellmenge versandt.
Wir kümmern uns um die Exportdokumentation und koordinieren die internationale Logistik für die globale Lieferung.
Wir akzeptieren gängige internationale Zahlungsmethoden wie T/T und andere vereinbarte Bedingungen.
Die Standard-Zahlungsstruktur besteht aus Vorauszahlung mit dem Restbetrag vor der Lieferung, abhängig von Art und Menge der Bestellung.
Ja. Kunden sind herzlich eingeladen, unser Werk, den Lastwagenpark oder die Vorbereitungsstätten in China zu besuchen.
Persönliche Kommunikation wird für eine langfristige Zusammenarbeit gefördert.
Ja. Die Lastwagenspezifikationen können entsprechend der Anwendung, den Vorschriften des Zielorts und den Kundenanforderungen angepasst werden, einschließlich Antriebsart, Motorleistung, Emissionsstandard und Karosseriekonfiguration.
Unsere Lastwagen werden nach Afrika, in den Nahen Osten, nach Südostasien, Zentralasien und Südamerika exportiert.
Wir sind mit den Exportverfahren und Betriebsbedingungen in diesen Regionen vertraut.
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