Conçu pour les chantiers de construction et les projets d'infrastructure, offrant des performances de mélange stables et un transport de béton sûr avec des options de configuration flexibles.
Le camion malaxeur à béton Sinotruk HOWO NX est un véhicule de construction spécialement conçu pour un mélange de béton efficace et un transport stable sur les chantiers de construction et les projets d'infrastructure. Avec une large gamme de puissance, plusieurs configurations de conduite et des performances de mélange fiables, il soutient une opération continue de la centrale à béton au chantier tout en garantissant une qualité de béton constante et des performances de décharge fiables.
Le camion malaxeur à béton Sinotruk HOWO NX est conçu pour fournir un fonctionnement stable, sûr et réduisant la fatigue pendant les tâches continues de construction et de transport.
Conçu pour un transport de béton stable, efficace et continu à travers divers projets de construction et d'infrastructure.
Voici les principales spécifications techniques de ce produit.
Les configurations finales et les paramètres peuvent varier en fonction des options sélectionnées, de l'étendue de la remise à neuf et des exigences du marché de destination.
| Données principales du véhicule | |
| Modèle | Camion malaxeur à béton Sinotruk HOWO NX |
| Type de traction | 6×4 / 8×4 (selon configuration) |
| Type d'application | Transport de béton pour les chantiers de construction et les projets d'infrastructure |
| Position de conduite | Conduite à gauche / conduite à droite (optionnel) |
| Moteur & Transmission | |
| Marque du moteur | SINOTRUK / WEICHAI |
| Plage de puissance | 266–430 HP |
| Norme d'émission | Euro II / Euro III (personnalisable) |
| Transmission | Transmission manuelle (plusieurs options disponibles) |
| Caractéristique de sortie de puissance | Couple stable pour un mélange continu et un déchargement sur site |
| Essieu, Suspension & Pneus | |
| Essieu avant | Essieu avant renforcé de service intensif |
| Essieu arrière | Essieu arrière renforcé pour application de malaxeur |
| Suspension | Suspension à ressorts multi-feuilles |
| Spécification des pneus | Pneus de camion lourd (tels que configurés) |
| Conception porteuse | Optimisé pour le tambour à béton et le poids du matériau |
| Dimensions & Performance | |
| Capacité du tambour malaxeur | 6 m³ / 8 m³ / 10 m³ / 12 m³ |
| Vitesse de rotation du tambour | 0–15 rpm |
| Adaptabilité du véhicule | Adapté aux chantiers de construction et aux conditions de route difficiles. |
| Stabilité du transport | Mélange stable pendant le transit et déchargement contrôlé sur site. |
| Structure & Processus de Fabrication | |
| Structure de châssis | Châssis renforcé conçu pour des charges lourdes de construction. |
| Matériau du tambour | Tambour de mélange en acier à haute résistance. |
| Design de lame de mélange. | Structure de lame optimisée pour un mélange uniforme du béton. |
| Processus de revêtement. | Revêtement résistant à la corrosion pour une durabilité à long terme |
| Système hydraulique | Système hydraulique fiable assurant un fonctionnement fluide du tambour |
| Contrôle qualité et support après-vente | |
| Inspection d'usine | Inspection complète du véhicule avant livraison |
| Tests opérationnels | Rotation du tambour et performance du système hydraulique testées |
| Accessibilité à la maintenance | Conception facile à nettoyer et à entretenir |
| Garantie | Fournis selon les termes du contrat d'exportation |
| Prêt à l'exportation | Répond aux exigences du marché international |
Pour s'adapter à différentes exigences de construction et environnements d'exploitation, le camion malaxeur SINOTRUK HOWO NX offre des options de configuration et de personnalisation flexibles, orientées projet.
Nous offrons un processus d'achat clair, efficace et fiable pour les clients étrangers afin de se procurer des camions commerciaux directement en Chine
Nous sommes un fournisseur de camions professionnel orienté vers l'exportation basé en Chine.
Nous travaillons en étroite collaboration avec des fabricants de premier plan tels que Sinotruk et Shacman et gérons également nos propres installations de préparation de camions, ce qui nous permet de fournir des camions neufs et des camions d'occasion de haute qualité pour les marchés mondiaux.
Nous fournissons à la fois des camions entièrement neufs et des camions d'occasion de haute qualité.
Les camions neufs sont principalement destinés aux projets à long terme et aux flottes unifiées, tandis que les camions d'occasion conviennent aux marchés sensibles aux coûts ou aux projets à court terme.
Tous les camions sont inspectés avant la livraison.
Les camions neufs respectent les normes de qualité d'usine, tandis que les camions d'occasion subissent des contrôles d'état, des tests fonctionnels et une inspection visuelle.
Des photos et des vidéos sont fournies avant l'expédition.
Oui. Nous offrons un soutien technique à long terme, des conseils d'utilisation et une assistance en pièces de rechange.
Un soutien à distance via vidéo ou communication en ligne est disponible si nécessaire, et une assistance de service local peut être organisée dans certains marchés.
Les camions sont généralement expédiés par navire de charge, navire Ro Ro ou conteneur, expédition routière selon la destination et la quantité de commande.
Nous gérons la documentation à l'exportation et coordonnons la logistique internationale pour la livraison mondiale.
Nous acceptons les méthodes de paiement internationales courantes telles que T T et d'autres conditions négociées.
La structure de paiement standard est le paiement anticipé avec solde avant expédition, selon le type de commande et la quantité.
Oui. Les clients sont les bienvenus pour visiter notre usine, notre parc de camions ou nos installations de préparation en Chine.
La communication en face à face est encouragée pour une coopération à long terme.
Oui. Les spécifications des camions peuvent être personnalisées en fonction de l'application, des réglementations de destination et des exigences du client, y compris le type de traction, la puissance du moteur, la norme d'émission et la configuration de la carrosserie.
Nos camions sont exportés vers l'Afrique, le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est, l'Asie centrale et l'Amérique du Sud.
Nous sommes familiers avec les procédures d'exportation et les conditions d'exploitation dans ces régions.
Vous pouvez nous contacter via le formulaire de demande sur le site Web ou contacter directement notre équipe de vente.
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Indiquez-nous votre application, votre budget et votre pays cible, et notre équipe vous recommandera des solutions de camions neufs ou remis à neuf dans les 24 heures. Nous prenons en charge les petites commandes d'essai et les coopérations à long terme avec les flottes.
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