Entwickelt für einen sicheren, konformen und hocheffizienten Kraftstofftransport in der Logistik, im Bauwesen und in kommunalen Anwendungen.
Der Sinotruk HOWO7 Kraftstofftanklastwagen ist eine professionelle Lösung für den Kraftstofftransport, die eine sichere Kraftstofflieferung, große Speicherkapazitäten und konforme Betriebsbedingungen in Logistik, Bauwesen und kommunalen Szenarien bietet. Entwickelt auf der bewährten Plattform von Sinotruk, integriert er verstärktes strukturelles Design mit fortschrittlichen Sicherheitssystemen und effizienter Kraftstoffübertragungsfähigkeit, um den anspruchsvollen Anforderungen des Kraftstofftransports gerecht zu werden.
Der Sinotruk HOWO7 Kraftstofftanklastwagen ist so konstruiert, dass er einen stabilen Betrieb, verbesserte Sicherheitskontrolle und das Vertrauen des Fahrers während des Kraftstofftransports unter verschiedenen Arbeitsbedingungen gewährleistet.
Entwickelt für einen sicheren, konformen und effizienten Kraftstofftransport in verschiedenen Betriebsszenarien, die den Anforderungen professioneller Kraftstofflieferaufgaben gerecht werden.
Im Folgenden sind die wichtigsten technischen Spezifikationen dieses Produkts.
Endkonfigurationen und Parameter können je nach gewählten Optionen, Umfang der Überholung und Anforderungen des Zielmarktes variieren.
| Hauptfahrzeugdaten | |
| Modell | Sinotruk HOWO7 Kraftstofftanklastwagen |
| Antriebsart | 6×4 |
| Fahrgestell | Verstärktes, schweres HOWO-Chassis |
| Anwendungstyp | Kraftstofftransport, kommunale Versorgung, Baustellen, Fernkraftstofflieferungen |
| Motor & Getriebe | |
| Motor | National VI Dieselmotor (SINOTRUK / WEICHAI) |
| PS-Bereich | Wie konfiguriert |
| Emissionsstandard | National VI |
| Kraftstoffart | Diesel |
| Max. Drehmoment | Wie konfiguriert |
| Getriebe | Manuelles Getriebe / Automatik optional |
| Achse, Federung & Reifen | |
| Vorderachse | Robuster Vorderachsen (wie konfiguriert) |
| Hinterachse | Verstärkter Hinterachse |
| Federung | Mehrblattfederaufhängung |
| Reifengröße | 12R22.5 / 315/80R22.5 (wie konfiguriert) |
| Ladefähigkeit (Reifen) | Wie konfiguriert |
| Abmessungen & Leistung | |
| Tankinhalt | 10–25 CBM |
| Tankmaterial | Stahl mit Antikorrosionsbehandlung |
| Durchflussrate der Kraftstoffpumpe | 80–120 L/min |
| Betankungssystem | Hochdruckkraftstoffpumpe + digitaler Durchflussmesser |
| Fahrbereich | Wie konfiguriert |
| Radstand | Wie konfiguriert |
| Gesamtmaße (L×B×H) | Wie konfiguriert |
| Sicherheits- & Kraftstoffsystem | |
| Auslaufgeschütztes Design | Nahtloses Schweißen + druckgetesteter Tank |
| Explosionssicheres Gerät | Standardausstattung |
| Statische Erdungsanlage | Standardausstattung |
| Notabsperrventil | Führerhaus & externe Steuerung |
| Kraftstoffventile & Rohrleitungen | Hochwertige leckproof Komponenten |
| Sicherheit, Qualität & Kontrolle | |
| Auslaufgeschütztes Design | Nahtloses Schweißen + druckgetesteter Tank |
| Explosionsschutzsystem | Integriertes explosionssicheres Gerät |
| Statische Schutzvorrichtung | Statische Erdungsanlage |
| Notfallsteuerung | Notabsperrventil (Kabine & extern) |
| Korrosionsschutzbehandlung | Doppelte Behandlung (Elektrophorese + Innenbeschichtung) |
| Sicherheitsausstattung | Reflektierende Markierungen, Antikollisionsschutz |
| Qualitätsinspektion | Umfassende Systemprüfung vor der Lieferung |
Um verschiedenen Kraftstofftransportaufgaben und Betriebsbedingungen gerecht zu werden, bietet der Sinotruk HOWO7 Kraftstofftankwagen flexible, anwendungsorientierte Konfigurations- und Anpassungsoptionen.
Wir bieten einen klaren, effizienten und zuverlässigen Einkaufsprozess für Übersee-Kunden, die kommerzielle Lastwagen direkt aus China beziehen möchten.
Wir sind ein professioneller exportorientierter Lkw-Lieferant mit Sitz in China.
Wir arbeiten eng mit führenden Herstellern wie Sinotruk und Shacman zusammen und betreiben auch unsere eigenen Lkw-Vorbereitungsstätten, was es uns ermöglicht, sowohl neue Lkw als auch hochwertige gebrauchte Lkw für globale Märkte anzubieten.
Wir liefern sowohl fabrikneue Lastwagen als auch hochwertige gebrauchte Lastwagen.
Neue Lkw sind hauptsächlich für langfristige Projekte und einheitliche Flotten gedacht, während gebrauchte Lkw für kostensensible Märkte oder kurzfristige Projekte geeignet sind.
Alle Lastwagen werden vor der Lieferung inspiziert.
Neue Lastwagen entsprechen den Qualitätsstandards der Fabrik, während gebrauchte Lastwagen Zustandprüfungen, Funktionstests und visuelle Inspektionen unterzogen werden.
Fotos und Videos werden vor dem Versand bereitgestellt.
Ja. Wir bieten langfristige technische Unterstützung, Nutzungshinweise und Ersatzteilhilfe an.
Fernsupport über Video oder Online-Kommunikation ist bei Bedarf verfügbar, und lokaler Service-Support kann in einigen Märkten arrangiert werden.
Lastwagen werden normalerweise per Massenschiff, Ro-Ro-Schiff oder Container sowie Straßentransport je nach Zielort und Bestellmenge versandt.
Wir kümmern uns um die Exportdokumentation und koordinieren die internationale Logistik für die globale Lieferung.
Wir akzeptieren gängige internationale Zahlungsmethoden wie T/T und andere vereinbarte Bedingungen.
Die Standard-Zahlungsstruktur besteht aus Vorauszahlung mit dem Restbetrag vor der Lieferung, abhängig von Art und Menge der Bestellung.
Ja. Kunden sind herzlich eingeladen, unser Werk, den Lastwagenpark oder die Vorbereitungsstätten in China zu besuchen.
Persönliche Kommunikation wird für eine langfristige Zusammenarbeit gefördert.
Ja. Die Lastwagenspezifikationen können entsprechend der Anwendung, den Vorschriften des Zielorts und den Kundenanforderungen angepasst werden, einschließlich Antriebsart, Motorleistung, Emissionsstandard und Karosseriekonfiguration.
Unsere Lastwagen werden nach Afrika, in den Nahen Osten, nach Südostasien, Zentralasien und Südamerika exportiert.
Wir sind mit den Exportverfahren und Betriebsbedingungen in diesen Regionen vertraut.
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