Diseñada para operaciones de elevación y transporte integradas, ofrece potencia confiable, rendimiento flexible de la grúa y eficiencia operativa para aplicaciones comerciales y de construcción profesionales.
Plataforma de camión y grúa integrada avanzada que ofrece un rendimiento de elevación equilibrado y eficiencia en el transporte
Estructura de chasis optimizada diseñada para soportar una operación estable de la grúa y un manejo seguro de la carga
Concepto de configuración flexible que permite la adaptación a diversos entornos de obra y logística
Diseñada para operaciones multifuncionales, apoyando un rendimiento constante en condiciones de trabajo exigentes
La cabina está diseñada para apoyar la comodidad, seguridad y eficiencia laboral del operador durante las operaciones combinadas de conducción y elevación.
Diseñada para ofrecer un rendimiento confiable y eficiencia operativa en una amplia gama de escenarios de elevación y transporte.
A continuación, se presentan las especificaciones técnicas clave de este producto.
Las configuraciones y parámetros finales pueden variar según las opciones seleccionadas, el alcance de renovación y los requisitos del mercado de destino.
| Datos Principales del Vehículo | |
| Modelo | Grúa montada en camión Sinotruk HOWO NX completamente nueva |
| Tipo de transmisión | 4×2 / 6×2 / 8×4 (según configuración) |
| Cabina | Cabina estándar HOWO NX |
| Motor y Transmisión | |
| Marca de motor | SINOTRUK / WEICHAI |
| Modelo de motor | Como se configuró |
| Caballos de Fuerza | 266–430 HP |
| Norma de emisión | Euro 2 / Euro 3 (personalizable) |
| Transmisión | Transmisión manual (según configuración) |
| Tipo de transmisión | LHD / RHD |
| Eje, Suspensión y Neumáticos | |
| Eje delantero | Como se configuró |
| Eje trasero | Como se configuró |
| Chasis | Estructura de chasis de servicio pesado |
| Suspensión | Suspensión de múltiples hojas |
| Tamaño de neumático | Como se configuró |
| Dimensiones y Rendimiento | |
| Distancia entre Ejes | Como se configuró |
| Dimensiones generales (L×An×Al) | Como se configuró |
| Tipo de carrocería de carga | Plataforma plana / Furgón / Refrigerador / Lona lateral |
| Dimensiones del cuerpo de carga | 4.7×2.3×0.6 / 7.6×2.3×0.8 / 9.6×2.4×1.5 (etc.) |
| Aplicación | Distribución regional, carga, transporte agrícola e industrial |
| Operación y configuración | |
| Color del cuerpo del camión | Blanco / Plata / Azul / Rojo (opcional) |
| Orientación de conducción | Conducción a la izquierda / Conducción a la derecha |
| Personalización | Cuerpo de carga, potencia y configuración disponibles |
| Enfoque operativo | Operación rentable y fácil mantenimiento |
Para acomodar diversas tareas operativas y condiciones en el sitio, la Grúa Montada en Camión Sinotruk HOWO NX puede equiparse con configuraciones flexibles y orientadas a la aplicación, permitiendo a los clientes adaptar el rendimiento de elevación, la capacidad de transporte y el diseño del vehículo a requisitos específicos del proyecto.
Proporcionamos un proceso de compra claro, eficiente y fiable para clientes en el extranjero que deseen adquirir camiones comerciales directamente desde China
Somos un proveedor de camiones orientado a la exportación profesional con sede en China.
Trabajamos en estrecha colaboración con fabricantes líderes como Sinotruk y Shacman y también gestionamos nuestras propias instalaciones de preparación de camiones, lo que nos permite suministrar tanto camiones nuevos como camiones usados de alta calidad para mercados globales.
Suministramos tanto camiones nuevos como camiones usados de alta calidad.
Los camiones nuevos son principalmente para proyectos a largo plazo y flotas unificadas, mientras que los camiones usados son adecuados para mercados sensibles al costo o proyectos a corto plazo.
Todos los camiones son inspeccionados antes de la entrega.
Los camiones nuevos siguen los estándares de calidad de fábrica, mientras que los camiones usados pasan por controles de estado, pruebas funcionales e inspección visual.
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Sí. Proporcionamos soporte técnico a largo plazo, orientación de uso y asistencia con piezas de repuesto.
El soporte remoto a través de video o comunicación en línea está disponible cuando es necesario, y se puede organizar soporte de servicio local en algunos mercados.
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Aceptamos métodos de pago internacionales comunes como T T y otros términos negociados.
La estructura de pago estándar es un pago por adelantado con saldo antes del envío, dependiendo del tipo de pedido y la cantidad.
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Se fomenta la comunicación cara a cara para una cooperación a largo plazo.
Sí. Las especificaciones de los camiones se pueden personalizar según la aplicación, regulaciones de destino y requisitos del cliente, incluyendo tipo de tracción, potencia del motor, estándar de emisiones y configuración de la carrocería.
Nuestros camiones se exportan a África, Oriente Medio, Sudeste Asiático, Asia Central y América del Sur.
Estamos familiarizados con los procedimientos de exportación y las condiciones operativas en estas regiones.
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Sólo utilizaremos sus datos para responder a su consulta y nunca le enviaremos correos electrónicos o mensajes promocionales no solicitados.
