Conçu pour des applications de transport lourdes rentables, répondant aux exigences opérationnelles et d'investissement flexibles pour les utilisateurs de flottes et de projets.
Le camion tracteur remis à neuf HOWO NX 6×4 est une solution économique pour les utilisateurs de flottes et de projets, alliant fiabilité éprouvée de la plateforme et composants reconditionnés de haute qualité pour offrir des performances stables à un coût d'investissement inférieur.
Le camion tracteur remis à neuf HOWO NX 6×4 est conçu pour offrir des performances de conduite stables, fiables et basées sur la confiance pour des opérations lourdes à long terme.
Conçu pour soutenir un transport lourd fiable et rentable pour les opérateurs de flotte et les besoins de transport basés sur des projets.
Voici les principales spécifications techniques de ce produit.
Les configurations finales et les paramètres peuvent varier en fonction des options sélectionnées, de l'étendue de la remise à neuf et des exigences du marché de destination.
| Données principales du véhicule | |
| Modèle | Camion tracteur refait HOWO NX 6×4 |
| Type de traction | Transmission 6×4 robuste |
| Type de véhicule | Camion tracteur reconditionné / remanufacturé |
| Type d'application | Logistique longue distance, transport de construction, soutien minier, transport lourd |
| Moteur & Transmission | |
| Moteur | Moteur diesel, 371 CV / 380 CV en option |
| État du groupe motopropulseur | Moteur reconditionné de haute qualité |
| Niveau d'émission | Tel que configuré (selon les exigences du marché de destination) |
| Transmission | Boîte de vitesses manuelle 10 vitesses / 12 vitesses |
| État de la boîte de vitesses | Reconditionné, inspecté et étalonné |
| Couple de sortie | Correspond à la configuration du moteur sélectionné |
| Essieu, Suspension & Pneus | |
| Essieu avant | Essieu avant reconditionné |
| Essieu arrière | Essieu d'entraînement reconditionné, entièrement inspecté |
| État de l'essieu | Démonté, entretenu et réassemblé |
| Suspension | Suspension à ressorts à lames lourds |
| Pneus | Pneus neufs ou reconditionnés (en option) |
| Configuration des pneus | Configuré selon les conditions d'exploitation |
| Dimensions & Performance | |
| Capacité de transport | Adapté aux applications de tracteurs lourds |
| Plage de fonctionnement | Conçu pour les opérations à longue distance |
| Empattement | Tel que configuré |
| Dimensions Globales (L×l×H) | Tel que configuré |
| Adaptabilité routière | Autoroutes, chemins de construction, zones minières |
| Rénovation et contrôle de qualité | |
| Processus de rénovation | Démontage complet, inspection, maintenance, réassemblage de précision |
| Composants principaux | Moteur, boîte de vitesses, essieux entièrement refaits à neuf |
| Pièces neuves en option | Cabine toute neuve / pneus / benne disponibles |
| Processus de peinture | Peinture complète du véhicule |
| Norme d'assemblage | Processus de rénovation au niveau d'usine |
| Contrôle de qualité | Inspection en plusieurs étapes avant livraison |
Conçu pour répondre à diverses tâches de transport et exigences budgétaires, le camion tracteur rénové HOWO NX 6×4 offre des solutions de configuration flexibles et orientées marché.
Nous offrons un processus d'achat clair, efficace et fiable pour les clients étrangers afin de se procurer des camions commerciaux directement en Chine
Nous sommes un fournisseur de camions professionnel orienté vers l'exportation basé en Chine.
Nous travaillons en étroite collaboration avec des fabricants de premier plan tels que Sinotruk et Shacman et gérons également nos propres installations de préparation de camions, ce qui nous permet de fournir des camions neufs et des camions d'occasion de haute qualité pour les marchés mondiaux.
Nous fournissons à la fois des camions entièrement neufs et des camions d'occasion de haute qualité.
Les camions neufs sont principalement destinés aux projets à long terme et aux flottes unifiées, tandis que les camions d'occasion conviennent aux marchés sensibles aux coûts ou aux projets à court terme.
Tous les camions sont inspectés avant la livraison.
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Nous gérons la documentation à l'exportation et coordonnons la logistique internationale pour la livraison mondiale.
Nous acceptons les méthodes de paiement internationales courantes telles que T T et d'autres conditions négociées.
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Oui. Les spécifications des camions peuvent être personnalisées en fonction de l'application, des réglementations de destination et des exigences du client, y compris le type de traction, la puissance du moteur, la norme d'émission et la configuration de la carrosserie.
Nos camions sont exportés vers l'Afrique, le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est, l'Asie centrale et l'Amérique du Sud.
Nous sommes familiers avec les procédures d'exportation et les conditions d'exploitation dans ces régions.
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