Conçu pour un transport de carburant sûr, conforme et à haute efficacité à travers la logistique, la construction et les applications municipales.
Le camion-citerne Sinotruk HOWO7 est une solution professionnelle de transport de carburant conçue pour une livraison de carburant sécurisée, un stockage de grande capacité et un fonctionnement conforme dans les scénarios logistiques, de construction et municipaux. Construit sur la plateforme robuste éprouvée de Sinotruk, il intègre un design structurel renforcé avec des systèmes de sécurité avancés et des capacités de transfert de carburant efficace pour répondre aux exigences de transport de carburant exigeantes.
Le camion-citerne Sinotruk HOWO7 est conçu pour assurer une opération stable, un contrôle de sécurité amélioré et la confiance du conducteur lors du transport de carburant dans diverses conditions de travail.
Conçu pour un transport de carburant sûr, conforme et efficace à travers divers scénarios opérationnels, répondant aux exigences des tâches de livraison de carburant professionnelles.
Voici les principales spécifications techniques de ce produit.
Les configurations finales et les paramètres peuvent varier en fonction des options sélectionnées, de l'étendue de la remise à neuf et des exigences du marché de destination.
| Données principales du véhicule | |
| Modèle | Camion-citerne Sinotruk HOWO7 |
| Type de traction | 6×4 |
| Châssis | Châssis HOWO renforcé et robuste |
| Type d'application | Transport de carburant, approvisionnement municipal, chantiers de construction, livraison de carburant longue distance |
| Moteur & Transmission | |
| Moteur | Moteur diesel National VI (SINOTRUK / WEICHAI) |
| Plage de puissance | Tel que configuré |
| Norme d'émission | National VI |
| Type de carburant | Diesel |
| Max. couple | Tel que configuré |
| Transmission | Boîte de vitesses manuelle / automatique en option |
| Essieu, Suspension & Pneus | |
| Essieu avant | Essieu avant robuste (tel que configuré) |
| Essieu arrière | Essieu arrière renforcé |
| Suspension | Suspension à ressorts multi-feuilles |
| Taille de pneu | 12R22.5 / 315/80R22.5 (selon configuration) |
| Capacité de charge (pneu) | Tel que configuré |
| Dimensions & Performance | |
| Capacité du réservoir | 10–25 m³ |
| Matériau du réservoir | Acier au carbone avec traitement anti-corrosion |
| Débit de la pompe à carburant | 80–120 L/min |
| Système de ravitaillement | Pompe à carburant haute pression + compteur de débit numérique |
| Autonomie | Tel que configuré |
| Empattement | Tel que configuré |
| Dimensions Globales (L×l×H) | Tel que configuré |
| Sécurité & Système de Carburant | |
| Conception anti-fuite | Soudures sans couture + réservoir testé sous pression |
| Dispositif anti-explosion | Équipement standard |
| Système de mise à la terre statique | Équipement standard |
| Vanne d'arrêt d'urgence | Cabine & contrôle externe |
| Vannes à carburant & pipelines | Composants de haute qualité étanches |
| Sécurité, Qualité & Contrôle | |
| Conception anti-fuite | Soudures sans couture + réservoir testé sous pression |
| Système anti-explosion | Dispositif anti-explosion intégré |
| Protection statique | Système de mise à la terre statique |
| Contrôle d'urgence | Vanne de coupure d'urgence (cabin & externe) |
| Traitement anti-corrosion | Traitement double (électrophorèse + revêtement interne) |
| Équipement de sécurité | Marquages réfléchissants, protections anti-collision |
| Contrôle de qualité | Test complet du système avant livraison |
Pour répondre à différentes tâches de transport de carburant et conditions d'exploitation, le camion-citerne Sinotruk HOWO7 offre des options de configuration et de personnalisation flexibles, orientées vers l'application.
Nous offrons un processus d'achat clair, efficace et fiable pour les clients étrangers afin de se procurer des camions commerciaux directement en Chine
Nous sommes un fournisseur de camions professionnel orienté vers l'exportation basé en Chine.
Nous travaillons en étroite collaboration avec des fabricants de premier plan tels que Sinotruk et Shacman et gérons également nos propres installations de préparation de camions, ce qui nous permet de fournir des camions neufs et des camions d'occasion de haute qualité pour les marchés mondiaux.
Nous fournissons à la fois des camions entièrement neufs et des camions d'occasion de haute qualité.
Les camions neufs sont principalement destinés aux projets à long terme et aux flottes unifiées, tandis que les camions d'occasion conviennent aux marchés sensibles aux coûts ou aux projets à court terme.
Tous les camions sont inspectés avant la livraison.
Les camions neufs respectent les normes de qualité d'usine, tandis que les camions d'occasion subissent des contrôles d'état, des tests fonctionnels et une inspection visuelle.
Des photos et des vidéos sont fournies avant l'expédition.
Oui. Nous offrons un soutien technique à long terme, des conseils d'utilisation et une assistance en pièces de rechange.
Un soutien à distance via vidéo ou communication en ligne est disponible si nécessaire, et une assistance de service local peut être organisée dans certains marchés.
Les camions sont généralement expédiés par navire de charge, navire Ro Ro ou conteneur, expédition routière selon la destination et la quantité de commande.
Nous gérons la documentation à l'exportation et coordonnons la logistique internationale pour la livraison mondiale.
Nous acceptons les méthodes de paiement internationales courantes telles que T T et d'autres conditions négociées.
La structure de paiement standard est le paiement anticipé avec solde avant expédition, selon le type de commande et la quantité.
Oui. Les clients sont les bienvenus pour visiter notre usine, notre parc de camions ou nos installations de préparation en Chine.
La communication en face à face est encouragée pour une coopération à long terme.
Oui. Les spécifications des camions peuvent être personnalisées en fonction de l'application, des réglementations de destination et des exigences du client, y compris le type de traction, la puissance du moteur, la norme d'émission et la configuration de la carrosserie.
Nos camions sont exportés vers l'Afrique, le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est, l'Asie centrale et l'Amérique du Sud.
Nous sommes familiers avec les procédures d'exportation et les conditions d'exploitation dans ces régions.
Vous pouvez nous contacter via le formulaire de demande sur le site Web ou contacter directement notre équipe de vente.
Veuillez fournir les détails de l'application, la quantité et le pays de destination pour une proposition précise.
Indiquez-nous votre application, votre budget et votre pays cible, et notre équipe vous recommandera des solutions de camions neufs ou remis à neuf dans les 24 heures. Nous prenons en charge les petites commandes d'essai et les coopérations à long terme avec les flottes.
*Nous respectons votre confidentialité et toutes les informations sont protégées.
Nous n'utiliserons vos informations que pour répondre à votre demande et n'enverrons jamais de messages électroniques ou promotionnels non sollicités.
