Conçu pour des opérations de levage, de chargement et de transport professionnelles, offrant des performances de levage stables, une efficacité opérationnelle et une sécurité pour les applications de construction, municipales et logistiques.
Intégration avancée du châssis lourd conçue pour soutenir à la fois le levage à haute capacité et le transport routier stable.
Systèmes d'alimentation et hydrauliques conformes aux normes nationales VI optimisés pour l'efficacité énergétique, la durabilité et une longue durée de vie.
Architecture structurelle renforcée conçue pour des opérations de levage sûres sur des terrains irréguliers et des chantiers exigeants.
Conçu pour des applications de levage et de manutention diverses, offrant des performances constantes dans les environnements de construction, municipaux et logistiques.
La cabine de grue montée sur camion HOWO7 est conçue pour améliorer le confort, la sécurité et l'efficacité de travail de l'opérateur lors des opérations de levage, de chargement et de transport routier.
Conçu pour offrir des performances de levage stables et une efficacité opérationnelle dans un large éventail de scénarios de travail lourds.
Voici les principales spécifications techniques de ce produit.
Les configurations finales et les paramètres peuvent varier en fonction des options sélectionnées, de l'étendue de la remise à neuf et des exigences du marché de destination.
| Données principales du véhicule | |
| Modèle | Grue montée sur camion Sinotruk HOWO7 |
| Type de transmission | 6×4 |
| Cabine | Cabine HOWO7, design ergonomique avec climatisation |
| Norme d'émission | National VI |
| Type d'application | Construction, logistique, ingénierie municipale, sauvetage d'urgence |
| Moteur & Transmission | |
| Type de moteur | Moteur diesel National VI |
| Puissance | 371–430 CV |
| Efficacité énergétique | Production de puissance optimisée avec consommation de carburant réduite |
| Distribution de puissance | Sortie stable pour le levage lourd et le transport |
| Conformité aux émissions | Entièrement conforme aux réglementations nationales VI |
| Système de grue et performance de levage | |
| Type de grue | Grue montée sur camion à flèche télescopique |
| Capacité de levage nominale | 10–22 tonnes |
| Structure de la flèche | Flèche télescopique multi-section |
| Longueur de la flèche | 10–18 m (ajustable) |
| Hauteur de levage maximale | Jusqu'à 25 m |
| Plage de rotation | Rotation hydraulique à 360° |
| Système de contrôle | Système de contrôle hydraulique avancé |
| Mode de fonctionnement | Opération intégrée de transport et de levage |
| Châssis, stabilité et suspension | |
| Type de châssis | Châssis lourd renforcé Sinotruk HOWO7 |
| Configuration de conduite | 6×4 |
| Suspension | Suspension à ressorts multi-feuilles |
| Stabilisateurs | Stabilisateurs hydrauliques renforcés (support à 4 points) |
| Adaptabilité au terrain | Routes urbaines, routes rurales, chantiers |
| Performance de stabilité | Haute stabilité sur sol irrégulier |
| Structure et systèmes de sécurité | |
| Matériau de la grue | Acier allié à haute résistance |
| Traitement de surface | Revêtement anti-corrosion |
| Surveillance de la sécurité | Affichage en temps réel de la charge, de l'angle de flèche et de l'état du moteur |
| Système de freinage | Système de frein à air fiable |
| Sécurité externe | Panneaux de signalisation réfléchissants, protections anti-collision |
| Assistance au conducteur | Système de caméra à vue circulaire à 360° |
| Personnalisation et configuration optionnelle | |
| Options de longueur de flèche | Ajustable en fonction des exigences de travail |
| Contrôle à distance | Opération de grue à distance en option |
| Stockage d'outils | Coffres à outils externes en option |
| Équipement de cabine | Configuration intérieure personnalisée sur demande |
| Personnalisation d'application | Construction, logistique, opérations municipales et de sauvetage |
Pour soutenir des tâches de levage diversifiées, des exigences de transport et des environnements d'exploitation, la grue montée sur camion Sinotruk HOWO7 peut être fournie avec des configurations flexibles et orientées application, permettant aux opérateurs d'optimiser la capacité de levage, la stabilité, l'efficacité et la conformité pour des scénarios de travail spécifiques.
Nous offrons un processus d'achat clair, efficace et fiable pour les clients étrangers afin de se procurer des camions commerciaux directement en Chine
Nous sommes un fournisseur de camions professionnel orienté vers l'exportation basé en Chine.
Nous travaillons en étroite collaboration avec des fabricants de premier plan tels que Sinotruk et Shacman et gérons également nos propres installations de préparation de camions, ce qui nous permet de fournir des camions neufs et des camions d'occasion de haute qualité pour les marchés mondiaux.
Nous fournissons à la fois des camions entièrement neufs et des camions d'occasion de haute qualité.
Les camions neufs sont principalement destinés aux projets à long terme et aux flottes unifiées, tandis que les camions d'occasion conviennent aux marchés sensibles aux coûts ou aux projets à court terme.
Tous les camions sont inspectés avant la livraison.
Les camions neufs respectent les normes de qualité d'usine, tandis que les camions d'occasion subissent des contrôles d'état, des tests fonctionnels et une inspection visuelle.
Des photos et des vidéos sont fournies avant l'expédition.
Oui. Nous offrons un soutien technique à long terme, des conseils d'utilisation et une assistance en pièces de rechange.
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Nous gérons la documentation à l'exportation et coordonnons la logistique internationale pour la livraison mondiale.
Nous acceptons les méthodes de paiement internationales courantes telles que T T et d'autres conditions négociées.
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Nos camions sont exportés vers l'Afrique, le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est, l'Asie centrale et l'Amérique du Sud.
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