Progettato per applicazioni di trasporto pesante a costi contenuti, soddisfacendo requisiti operativi e di investimento flessibili per utenti di flotte e progetti.
Il camion trattore rigenerato HOWO NX 6×4 è una soluzione economica per utenti di flotte e progetti, combinando affidabilità della piattaforma comprovata con componenti rigenerati di alta qualità per fornire prestazioni stabili a un costo d'investimento inferiore.
Il camion trattore rigenerato HOWO NX 6×4 è progettato per fornire prestazioni di guida stabili, affidabili e guidate dalla fiducia per operazioni pesanti a lungo termine.
Progettato per supportare trasporti pesanti affidabili ed economici per operatori di flotte e bisogni di trasporto basati su progetti.
Di seguito sono riportate le principali specifiche tecniche di questo prodotto.
Le configurazioni e i parametri finali possono variare a seconda delle opzioni selezionate, dell'ambito di ristrutturazione e dei requisiti del mercato di destinazione.
| Dati Principali del Veicolo | |
| Modello | Camion Trattore Rigenerato HOWO NX 6×4 |
| Tipo di trazione | Trattamento pesante 6×4 |
| Tipo di veicolo | Camion trattore rigenerato / ricondizionato |
| Tipo di applicazione | Logistica a lungo raggio, trasporto per costruzione, supporto minerario, trasporto pesante |
| Motore & Trasmissione | |
| Motore | Motore diesel, 371 HP / 380 HP opzionale |
| Condizione della trasmissione | Motore rigenerato di alta qualità |
| Livello di emissioni | Come configurato (secondo i requisiti di mercato di destinazione) |
| Trasmissione | Cambio manuale a 10 / 12 velocità |
| Condizione del cambio | Rigenerato, ispezionato e calibrato |
| Output di coppia | Abbinato alla configurazione del motore selezionato |
| Asse, Sospensione & Pneumatici | |
| Asse anteriore | Asse anteriore rigenerato per uso pesante |
| Asse posteriore | Asse motore rigenerato, completamente ispezionato |
| Condizione dell'asse | Smontato, servito e rimontato |
| Sospensione | Sospensione a foglia pesante |
| Pneumatici | Pneumatici nuovi o rigenerati (opzionali) |
| Configurazione dei pneumatici | Configurabile secondo le condizioni operative |
| Dimensioni & Prestazioni | |
| Capacità di carico | Adatto per applicazioni su trattori pesanti |
| Raggio d'azione | Progettato per operazioni a lungo raggio |
| Passo | Come configurato |
| Dimensioni complessive (L×P×A) | Come configurato |
| Adattabilità stradale | Autostrade, strade di costruzione, aree minerarie |
| Ristrutturazione e Controllo Qualità | |
| Processo di ristrutturazione | Smontaggio completo, ispezione, manutenzione, rimontaggio preciso |
| Componenti principali | Motore, cambio, assi completamente ricostruiti |
| Parti nuove opzionali | Cabina completamente nuova / pneumatici / cassone disponibili |
| Processo di verniciatura | Riverniciatura completa del veicolo |
| Standard di assemblaggio | Processo di ristrutturazione a livello di fabbrica |
| Controllo qualità | Ispezione a più fasi prima della consegna |
Progettato per soddisfare diverse esigenze di trasporto e requisiti di budget, il trattore pesante ristrutturato HOWO NX 6×4 offre soluzioni di configurazione flessibili e orientate al mercato.
Offriamo un processo di acquisto chiaro, efficiente e affidabile per i clienti esteri per acquistare camion commerciali direttamente dalla Cina.
Siamo un fornitore di camion orientato all'esportazione con sede in Cina.
Collaboriamo strettamente con produttori leader come Sinotruk e Shacman e gestiamo anche i nostri impianti di preparazione dei camion, permettendoci di fornire sia camion nuovi che camion usati di alta qualità per i mercati globali.
Forniremo sia camion nuovi che camion usati di alta qualità.
I camion nuovi sono principalmente per progetti a lungo termine e flotte unificate, mentre i camion usati sono adatti per mercati sensibili ai costi o progetti a breve termine.
Tutti i camion vengono ispezionati prima della consegna.
I camion nuovi seguono gli standard di qualità della fabbrica, mentre i camion usati subiscono controlli di condizioni, test funzionali e ispezione visiva.
Foto e video vengono forniti prima della spedizione.
Sì. Forniamo supporto tecnico a lungo termine, indicazioni sull'uso e assistenza per i ricambi.
Il supporto remoto via video o comunicazione online è disponibile quando necessario, e il supporto per il servizio locale può essere organizzato in alcuni mercati.
I camion vengono solitamente spediti tramite nave a carico, nave Ro Ro o container, spedizione su strada a seconda della destinazione e della quantità dell'ordine.
Ci occupiamo della documentazione per l'esportazione e coordiniamo la logistica internazionale per la consegna globale.
Accettiamo metodi di pagamento internazionali comuni come T/T e altri termini negoziati.
La struttura di pagamento standard prevede un anticipo con saldo prima della spedizione, a seconda del tipo e della quantità dell'ordine.
Sì. I clienti sono benvenuti a visitare la nostra fabbrica, il deposito di camion o le strutture di preparazione in Cina.
La comunicazione faccia a faccia è incoraggiata per una cooperazione a lungo termine.
Sì. Le specifiche del camion possono essere personalizzate in base all'applicazione, alle normative della destinazione e ai requisiti del cliente, inclusi tipo di trazione, potenza del motore, standard di emissione e configurazione della carrozzeria.
I nostri camion sono esportati in Africa, Medio Oriente, Asia sudorientale, Asia centrale e America del sud.
Siamo esperti nelle procedure di esportazione e nelle condizioni operative in queste regioni.
Puoi contattarci tramite il modulo di richiesta sul sito web oppure contattare direttamente il nostro team di vendita.
Si prega di fornire dettagli sull'applicazione, quantità e paese di destinazione per una proposta accurata.
Dicci la tua applicazione, budget e paese target, e il nostro team raccomanderà soluzioni per camion nuovi o ristrutturati entro 24 ore. Supportiamo piccoli ordini di prova e cooperazione a lungo termine con la flotta.
*Rispettiamo la tua riservatezza e tutte le informazioni sono protette.
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