Projetado para transporte seguro, estável e eficiente de petróleo em rotas de média e longa distância.
O caminhão-tanque de óleo SHACMAN H3000 6×4 é uma solução robusta e confiável de transporte de combustível pesado, projetada para logística de petróleo de média a longa distância. Construído sobre uma plataforma de tração 6×4 comprovada, combina alta potência, desempenho de condução estável e construção de tanque de alto padrão para garantir entrega de combustível segura, eficiente e em conformidade ao longo de rodovias, rotas regionais e condições de estrada mistas.
O caminhão-tanque de óleo SHACMAN H3000 6×4 foi projetado para apoiar o transporte seguro, estável e eficiente de combustível em rotas de média a longa distância, garantindo confiança para os operadores nas operações diárias de logística de petróleo.
Construído para suportar transporte seguro e estável de petróleo, o caminhão-tanque de óleo SHACMAN H3000 6×4 é adequado para uma variedade de ambientes de logística profissional de combustível e operação de frotas.
Abaixo estão as principais especificações técnicas deste produto.
As configurações e parâmetros finais podem variar dependendo das opções selecionadas, do escopo de reforma e dos requisitos do mercado de destino.
| Dados Principais do Veículo | |
| Modelo | Caminhão-tanque de óleo SHACMAN H3000 6×4 |
| Tipo de tração | Configuração de tração 6×4 |
| Chassi | Chassi SHACMAN de alta resistência, projetado para transporte de combustível |
| Tipo de aplicação | Transporte de produtos petrolíferos de média a longa distância |
| Motor & Transmissão | |
| Motor | Motor diesel Weichai ou Cummins (conforme configurado) |
| Produção de potência | Conforme configurado |
| Padrão de emissão | Conforme configurado |
| Cilindrada | Conforme configurado |
| Torque máximo | Conforme configurado |
| Transmissão | Caixa de câmbio manual FAST |
| Eixo, Suspensão & Pneus | |
| Eixo dianteiro | Eixo dianteiro pesado (conforme configurado) |
| Eixo traseiro | Eixo traseiro pesado (conforme configurado) |
| Suspensão | Sistema de suspensão pesado, adequado para transporte de combustível |
| Tamanho do pneu | Conforme configurado |
| Capacidade de carga (pneu) | Conforme configurado |
| Dimensões e Desempenho | |
| Configuração de tração | 6×4 |
| Capacidade de transporte de combustível | Projetado para operações logísticas de petróleo |
| Faixa de condução | Conforme configurado |
| Distância entre eixos | Conforme configurado |
| Dimensões gerais (C×L×A) | Conforme configurado |
| Estrutura do tanque e design de segurança | |
| Tipo de corpo do tanque | Corpo do tanque de óleo para produtos petrolíferos |
| Processo de fabricação | Tecnologia de soldagem de precisão |
| Resistência estrutural | Projetado para durabilidade a longo prazo |
| Prevenção de vazamentos | Integridade de vedação e soldagem aprimorada |
| Conformidade de aplicação | Adequado para requisitos profissionais de logística de combustível |
Para apoiar diferentes requisitos de transporte de combustível e ambientes operacionais, o caminhão tanque de óleo SHACMAN H3000 6×4 oferece opções de configuração práticas focadas em segurança, confiabilidade e adequação operacional.
Fornecemos um processo de compra claro, eficiente e confiável para clientes estrangeiros adquirirem caminhões comerciais diretamente da China
Somos um fornecedor de caminhões orientado para a exportação com sede na China.
Trabalhamos em estreita colaboração com fabricantes líderes, como a Sinotruk e a Shacman, e também gerenciamos nossas próprias instalações de preparação de caminhões, permitindo-nos fornecer tanto caminhões novos quanto caminhões usados de alta qualidade para os mercados globais.
Fornecemos tanto caminhões novos quanto caminhões usados de alta qualidade.
Os caminhões novos são principalmente para projetos de longo prazo e frotas unificadas, enquanto os caminhões usados são adequados para mercados sensíveis a custos ou projetos de curto prazo.
Todos os camiões são inspecionados antes da entrega.
Os camiões novos seguem os padrões de qualidade da fábrica, enquanto os camiões usados são sujeitos a verificações de condição, testes funcionais e inspeção visual.
Fotos e vídeos são fornecidos antes do envio.
Sim. Oferecemos suporte técnico a longo prazo, orientação de uso e assistência na reposição de peças.
Suporte remoto via vídeo ou comunicação online está disponível quando necessário, e suporte de serviço local pode ser organizado em alguns mercados.
Os camiões geralmente são enviados por navio graneleiro, navio Ro Ro ou contêiner, transporte rodoviário dependendo do destino e da quantidade do pedido.
Cuidamos da documentação de exportação e coordenamos a logística internacional para entrega global.
Aceitamos métodos de pagamento internacionais comuns, como T T e outros termos negociados.
A estrutura de pagamento padrão é pagamento antecipado com saldo antes do envio, dependendo do tipo e da quantidade do pedido.
Sim. Os clientes são bem-vindos para visitar nossa fábrica, pátio de camiões ou instalações de preparação na China.
A comunicação cara a cara é incentivada para cooperação de longo prazo.
Sim. As especificações do camião podem ser personalizadas de acordo com a aplicação, regulamentos do destino e requisitos do cliente, incluindo tipo de tração, potência do motor, norma de emissão e configuração da carroceria.
Nossos camiões são exportados para a África, Oriente Médio, Sudeste Asiático, Ásia Central e América do Sul.
Estamos familiarizados com os procedimentos de exportação e as condições operacionais nessas regiões.
Você pode entrar em contato conosco através do formulário de consulta no site ou entrar em contato diretamente com nossa equipe de vendas.
Por favor, forneça detalhes da aplicação, quantidade e país de destino para uma proposta precisa.
Diga-nos sua aplicação, orçamento e país-alvo, e nossa equipe recomendará soluções de camiões novas ou reformadas adequadas dentro de 24 horas. Nós apoiamos pedidos de teste pequenos e cooperação de frota a longo prazo.
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Usaremos suas informações apenas para responder à sua consulta e nunca enviaremos e-mails não solicitados ou mensagens promocionais.
