Effiziente und langlebige Lösung für den Schwerlasttransport über mittlere bis lange Strecken und kommerzielle Logistikoperationen.
Der SHACMAN H3000 6×4 Lkw ist eine robuste und kosteneffiziente Lösung für den Schwerlastfrachttransport, entwickelt für mittlere bis lange Transportaufgaben. Er basiert auf einer bewährten 6×4 Antriebsplattform und integriert eine starke Leistung, stabile Handhabungsleistung und langlebiges strukturelles Design, um kontinuierliche Frachtoperationen auf Autobahnen und gemischten Straßenbedingungen zu unterstützen.
Der SHACMAN H3000 6×4 Lkw ist darauf ausgelegt, stabile, effiziente und fahrerfreundliche Leistung für den mittleren bis langen Frachttransport zu liefern.
Entwickelt, um stabilen, effizienten und kostenkontrollierten Frachttransport über eine breite Palette von mittelfristigen und langfristigen Betriebsszenarien zu unterstützen.
Im Folgenden sind die wichtigsten technischen Spezifikationen dieses Produkts.
Endkonfigurationen und Parameter können je nach gewählten Optionen, Umfang der Überholung und Anforderungen des Zielmarktes variieren.
| Hauptfahrzeugdaten | |
| Modell | SHACMAN H3000 6×4 Lkw |
| Antriebsart | 6×4 Antriebsstrang |
| Fahrgestell | Schwerlasttragebauchfassung |
| Anwendungstyp | Medium- und Fernverkehr |
| Motor & Getriebe | |
| Motor | Hochleistungsdieselmotor |
| Leistungsabgabe | Starke und stabile Leistungsabgabe (wie konfiguriert) |
| Emissionsstandard | Wie vom Zielmarkt gefordert |
| Hubraum | Wie konfiguriert |
| Max. Drehmoment | Wie konfiguriert |
| Getriebe | Manuelles Getriebe, optimiert für Frachttransport |
| Achse, Federung & Reifen | |
| Vorderachse | Robuster Vorderachsen (wie konfiguriert) |
| Hinterachse | Verstärkter Hinterachse für den Frachttransport |
| Federung | Schwerlastaufhängungssystem |
| Reifengröße | Wie konfiguriert |
| Ladefähigkeit (Reifen) | Entwickelt für den Betrieb mit schweren Fracht |
| Abmessungen & Leistung | |
| Nutzlastkapazität | Geeignet für verschiedene Frachtgewichtanforderungen |
| Kraftstoffeffizienz | Optimiert für mittlere und lange Strecken |
| Fahrbereich | Geeignet für den Fernverkehr |
| Radstand | Wie konfiguriert |
| Gesamtmaße (L×B×H) | Wie konfiguriert |
| Zuverlässigkeit & Betriebshaltbarkeit | |
| Fahrzeugstruktur | Robustes Chassis für lange Lebensdauer |
| Straßentauglichkeit | Stabiler Betrieb auf Autobahnen und gemischten Straßenbedingungen |
| Betriebsstabilität | Für kontinuierlichen Frachttransport konzipiert |
| Wartungsfokus | Langlebige Komponenten zur Reduzierung der Ausfallzeiten |
| Zielbetrieb | Kosteneffiziente Fuhrpark- und Logistikanwendungen |
Um verschiedene Anforderungen an den Frachttransport und betriebliche Bedingungen zu erfüllen, bietet der SHACMAN H3000 6×4-Lkw flexible, anwendungsorientierte Konfigurationsmöglichkeiten.
Wir bieten einen klaren, effizienten und zuverlässigen Einkaufsprozess für Übersee-Kunden, die kommerzielle Lastwagen direkt aus China beziehen möchten.
Wir sind ein professioneller exportorientierter Lkw-Lieferant mit Sitz in China.
Wir arbeiten eng mit führenden Herstellern wie Sinotruk und Shacman zusammen und betreiben auch unsere eigenen Lkw-Vorbereitungsstätten, was es uns ermöglicht, sowohl neue Lkw als auch hochwertige gebrauchte Lkw für globale Märkte anzubieten.
Wir liefern sowohl fabrikneue Lastwagen als auch hochwertige gebrauchte Lastwagen.
Neue Lkw sind hauptsächlich für langfristige Projekte und einheitliche Flotten gedacht, während gebrauchte Lkw für kostensensible Märkte oder kurzfristige Projekte geeignet sind.
Alle Lastwagen werden vor der Lieferung inspiziert.
Neue Lastwagen entsprechen den Qualitätsstandards der Fabrik, während gebrauchte Lastwagen Zustandprüfungen, Funktionstests und visuelle Inspektionen unterzogen werden.
Fotos und Videos werden vor dem Versand bereitgestellt.
Ja. Wir bieten langfristige technische Unterstützung, Nutzungshinweise und Ersatzteilhilfe an.
Fernsupport über Video oder Online-Kommunikation ist bei Bedarf verfügbar, und lokaler Service-Support kann in einigen Märkten arrangiert werden.
Lastwagen werden normalerweise per Massenschiff, Ro-Ro-Schiff oder Container sowie Straßentransport je nach Zielort und Bestellmenge versandt.
Wir kümmern uns um die Exportdokumentation und koordinieren die internationale Logistik für die globale Lieferung.
Wir akzeptieren gängige internationale Zahlungsmethoden wie T/T und andere vereinbarte Bedingungen.
Die Standard-Zahlungsstruktur besteht aus Vorauszahlung mit dem Restbetrag vor der Lieferung, abhängig von Art und Menge der Bestellung.
Ja. Kunden sind herzlich eingeladen, unser Werk, den Lastwagenpark oder die Vorbereitungsstätten in China zu besuchen.
Persönliche Kommunikation wird für eine langfristige Zusammenarbeit gefördert.
Ja. Die Lastwagenspezifikationen können entsprechend der Anwendung, den Vorschriften des Zielorts und den Kundenanforderungen angepasst werden, einschließlich Antriebsart, Motorleistung, Emissionsstandard und Karosseriekonfiguration.
Unsere Lastwagen werden nach Afrika, in den Nahen Osten, nach Südostasien, Zentralasien und Südamerika exportiert.
Wir sind mit den Exportverfahren und Betriebsbedingungen in diesen Regionen vertraut.
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