Diseñado para el transporte continuo de materiales pesados en entornos mineros difíciles, soportando operaciones de alta intensidad y larga vida útil en proyectos de minería a cielo abierto y a gran escala.
El camión volquete de minería Sinotruk 105 es un vehículo de minería de servicio pesado construido específicamente para el transporte continuo de materiales de alta carga en entornos mineros difíciles. Desarrollado específicamente para operaciones de carga mineral y minería a cielo abierto a gran escala, combina un sistema de potencia de alta producción, una estructura portante reforzada y una configuración de volcado de grado minero para soportar operaciones de alto impacto, a baja velocidad y de alta intensidad bajo condiciones de trabajo extremas.
El camión volquete de minería Sinotruk 105 está diseñado para proporcionar control estable, manejo confiable y seguridad del operador durante el transporte continuo de carga pesada en entornos mineros difíciles y complejas condiciones de caminos de carga.
Diseñado para el transporte estable y eficiente de materiales pesados bajo condiciones mineras extremas, apoyando la operación continua en proyectos de minería a cielo abierto y a gran escala.
A continuación, se presentan las especificaciones técnicas clave de este producto.
Las configuraciones y parámetros finales pueden variar según las opciones seleccionadas, el alcance de renovación y los requisitos del mercado de destino.
| Datos Principales del Vehículo | |
| Modelo | Camión volquete de minería Sinotruk 105 |
| Tipo de tracción | 6×4 |
| Chasis | Chasis de minería de acero de alta resistencia, diseñado para el transporte de carga pesada en minería. |
| Tipo de aplicación | Minería a cielo abierto, transporte de mineral, transporte de sobrecarga, operaciones mineras de servicio pesado. |
| Motor y Transmisión | |
| Modelo de motor | WP13G530E310 |
| Tipo de motor | Motor diésel |
| Potencia nominal | 530 HP (390 kW) |
| Velocidad nominal | 2100 r/min |
| Par máximo | 2300 N·m |
| Modelo de transmisión | 8DS240A |
| Posiciones de engranaje | 8 velocidades |
| Máx. par de entrada | 2400 N·m |
| Orientación de conducción | Como se configuró |
| Eje, Suspensión y Neumáticos | |
| Eje delantero | Carga nominal del eje 25,000 kg |
| Eje trasero | Carga nominal del eje 40,000 kg, reducción en dos etapas planetaria del buje con bloqueo diferencial inter-eje |
| Tipo de eje | Eje de tracción central con reducción en el lado de la rueda |
| Tipo de freno | Freno de tambor de leva (delante y detrás) |
| Suspensión delantera | Resorte de placa de acero (20/100/14) |
| Suspensión trasera | Suspensión de equilibrio de resorte de hoja (32/120/14) |
| Tamaño de neumáticos | 16.00R25 |
| Capacidad de carga | Carga útil recomendada de hasta 75 toneladas |
| Dimensiones y Rendimiento | |
| Peso bruto del vehículo | 105,000 kg |
| Masa de carga permitida | 75,000 kg |
| Dimensiones generales (L×A×H) | 9657 × 3660 × 4450 mm |
| Distancia entre Ejes | 3950 + 1750 mm |
| Rodadura | 2640 mm |
| Min. distancia al suelo | 345 mm |
| Max. velocidad del vehículo | 40 km/h |
| Max. capacidad de pendiente | 28% |
| Min. diámetro de giro | 24 m |
| Ángulo de acercamiento | 32° |
| Ángulo de salida | 45° |
| Fabricación y Control de Calidad | |
| Estado de fabricación | Vehículo completamente nuevo |
| Tipo de bastidor | Bastidor flexible de acero de alta resistencia |
| Tipo de subchasis | Subchasis de tipo ajustable |
| Tamaño del compartimento de carga (L×W×H) | 6400 × 3400 × 1650–1800 mm |
| Volumen de la caja de carga | 38 m³ (caja plana) |
| Estructura de la caja de carga | Fondo de 16 mm, lados de 12 mm, trasero de 14 mm, reforzado con cinco vigas longitudinales |
| Mecanismo de volcado | Sistema de elevación frontal |
| Max. ángulo de volcado | 46° |
| Presión hidráulica nominal | 20 MPa |
| Control de calidad | Inspección de fábrica antes de la entrega |
| Fiabilidad de la aplicación | Diseñado para operación continua a gran carga en entornos mineros exigentes |
Para cumplir con los requisitos exigentes de operaciones mineras a gran escala y condiciones de transporte complejas, el camión volquete minero Sinotruk 105 ofrece opciones de configuración y personalización orientadas a la tarea, adaptadas para flotas de transporte minero de gran resistencia.
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