Diseñado para operaciones de carga transfronterizas y de larga distancia, este modelo ofrece un rendimiento de remolque de alta resistencia estable con configuraciones adaptadas a los requisitos de transporte por autopista internacional y línea troncal.
Los sistemas centrales están diseñados para operaciones de larga distancia y alta resistencia, con integración coordinada de la salida de potencia, disposición del tren motriz y resistencia estructural para garantizar un rendimiento constante bajo condiciones de carga sostenida.
Construido para apoyar diversas necesidades de transporte internacional, el vehículo se adapta de manera eficiente a la carga transfronteriza, el transporte de contenedores y operaciones logísticas de línea troncal continuas.
Desarrollado para soportar operaciones de larga distancia y alta frecuencia, este camión tractor se centra en reducir la fatiga del conductor mientras mantiene un control y seguridad consistentes a lo largo de tareas de transporte prolongadas.
Desarrollado para soportar tareas de remolque sostenidas y una operación estable en entornos de logística profesional y transporte industrial.
A continuación, se presentan las especificaciones técnicas clave de este producto.
Las configuraciones y parámetros finales pueden variar según las opciones seleccionadas, el alcance de renovación y los requisitos del mercado de destino.
| Modelo | Camión Tractor HOWO TX |
| Tipo de transmisión | 6×4 |
| Cabina | Cabina de dormir de techo alto con sistema de suspensión de cuatro puntos |
| Motor | Motor diésel conforme a los requisitos del mercado de exportación |
| Caballos de Fuerza | 336–430 HP |
| Par máximo | Salida de alto par adecuada para remolque de carga pesada |
| Norma de emisión | Nacional V / Nacional VI (dependiente del mercado) |
| Transmisión | Caja de cambios manual de alta resistencia, configuración de 16 velocidades |
| Sistema de Optimización de Combustible | Optimización del tren motriz para reducir el consumo de combustible |
| Intervalo de Servicio del Motor | Intervalo de mantenimiento prolongado diseñado para operación de larga distancia |
| Eje delantero | Eje de dirección de alta resistencia diseñado para operación de larga distancia |
| Eje trasero | Eje de tracción de alta resistencia configurado para tareas de remolque sostenidas |
| Suspensión | Sistema de suspensión reforzado adecuado para uso de larga distancia y carga completa |
| Neumáticos | Neumáticos de alta resistencia adecuados para transporte por carretera y línea troncal |
| Sistema de frenos | Solución de frenado integrada diseñada para operación controlada con carga pesada |
| Distancia entre Ejes | 3800–5400 mm |
| Peso Combinado Bruto (GCW) | Hasta 40 toneladas |
| Compatibilidad con quinta rueda | Adecuado para contenedores, carga a granel y semirremolques refrigerados |
| Configuración del Tanque de Combustible | Opciones de almacenamiento de combustible configurables para un rango de conducción extendido |
| Orientación de Conducción | LHD / RHD disponibles según requisitos del mercado |
Para satisfacer los requisitos del transporte de carga a larga distancia y de diversas operaciones de transporte internacional, este camión tractor admite configuraciones específicas según la aplicación, permitiendo a los operadores alinear el rendimiento, la comodidad y el cumplimiento normativo con las condiciones operativas reales.
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