Progettato per operazioni di trasporto merci transfrontaliere e a lunga distanza, questo modello offre prestazioni di traino pesante stabili con configurazioni adattate ai requisiti del trasporto su autostrade internazionali e linee principali.
I sistemi principali sono progettati per operazioni pesanti a lungo raggio, con un'integrazione coordinata di potenza, layout della trasmissione e resistenza strutturale per garantire prestazioni costanti in condizioni di carico sostenuto.
Costruito per supportare diverse esigenze di trasporto internazionale, il veicolo si adatta efficientemente a merci transfrontaliere, trasporto di container e operazioni logistiche a lungo raggio continue.
Sviluppato per supportare operazioni a lungo raggio e ad alta frequenza, questo camion trattore si concentra sulla riduzione dell'affaticamento del conducente mantenendo il controllo e la sicurezza costanti durante prolungate operazioni di trasporto.
Sviluppato per supportare compiti di traino sostenuti e operazioni stabili in ambienti professionali di logistica e trasporto industriale.
Di seguito sono riportate le principali specifiche tecniche di questo prodotto.
Le configurazioni e i parametri finali possono variare a seconda delle opzioni selezionate, dell'ambito di ristrutturazione e dei requisiti del mercato di destinazione.
| Modello | Camion Trattore HOWO TX |
| Tipo di trazione | 6×4 |
| Cabina | Cabina a tetto alto con sistema di sospensione a quattro punti |
| Motore | Motore diesel conforme ai requisiti del mercato per l'esportazione |
| Cavalli vapore | 336–430 HP |
| Coppia Massima | Uscita di coppia elevata adatta per traino di carichi pesanti |
| Standard di Emissione | Nazionale V / Nazionale VI (dipendente dal mercato) |
| Trasmissione | Cambio manuale pesante, configurazione a 16 velocità |
| Sistema di Ottimizzazione del Carburante | Ottimizzazione della trasmissione per ridurre il consumo di carburante |
| Intervallo di Manutenzione del Motore | Intervallo di manutenzione esteso progettato per operazioni a lungo raggio |
| Asse Anteriore | Asse di sterzo pesante progettato per operazioni a lungo raggio |
| Asse posteriore | Asse di trazione pesante configurato per compiti di traino sostenuti |
| Sospensione | Sistema di sospensione rinforzato adatto per uso a lungo raggio e a carico completo |
| Pneumatici | Pneumatici pesanti abbinati per trasporto su autostrada e linee principali |
| Sistema frenante | Soluzione di frenata integrata progettata per operazioni controllate a carico pesante |
| Passo | 3800–5400 mm |
| Peso Combinato Lordo (GCW) | Fino a 40 tonnellate |
| Compatibilità con Gancio di Traino | Adatto per container, carichi sfusi e semirimorchi refrigerati |
| Configurazione del Serbatoio del Carburante | Opzioni di stoccaggio configurabili per un'autonomia di guida estesa |
| Orientamento della Trasmissione | LHD / RHD disponibili secondo le esigenze del mercato |
Per soddisfare le esigenze del trasporto merci a lungo raggio e delle diverse operazioni di trasporto internazionale, questo camion trattore supporta configurazioni orientate all'applicazione, consentendo agli operatori di allineare prestazioni, comfort e conformità normativa alle reali condizioni operative.
Offriamo un processo di acquisto chiaro, efficiente e affidabile per i clienti esteri per acquistare camion commerciali direttamente dalla Cina.
Siamo un fornitore di camion orientato all'esportazione con sede in Cina.
Collaboriamo strettamente con produttori leader come Sinotruk e Shacman e gestiamo anche i nostri impianti di preparazione dei camion, permettendoci di fornire sia camion nuovi che camion usati di alta qualità per i mercati globali.
Forniremo sia camion nuovi che camion usati di alta qualità.
I camion nuovi sono principalmente per progetti a lungo termine e flotte unificate, mentre i camion usati sono adatti per mercati sensibili ai costi o progetti a breve termine.
Tutti i camion vengono ispezionati prima della consegna.
I camion nuovi seguono gli standard di qualità della fabbrica, mentre i camion usati subiscono controlli di condizioni, test funzionali e ispezione visiva.
Foto e video vengono forniti prima della spedizione.
Sì. Forniamo supporto tecnico a lungo termine, indicazioni sull'uso e assistenza per i ricambi.
Il supporto remoto via video o comunicazione online è disponibile quando necessario, e il supporto per il servizio locale può essere organizzato in alcuni mercati.
I camion vengono solitamente spediti tramite nave a carico, nave Ro Ro o container, spedizione su strada a seconda della destinazione e della quantità dell'ordine.
Ci occupiamo della documentazione per l'esportazione e coordiniamo la logistica internazionale per la consegna globale.
Accettiamo metodi di pagamento internazionali comuni come T/T e altri termini negoziati.
La struttura di pagamento standard prevede un anticipo con saldo prima della spedizione, a seconda del tipo e della quantità dell'ordine.
Sì. I clienti sono benvenuti a visitare la nostra fabbrica, il deposito di camion o le strutture di preparazione in Cina.
La comunicazione faccia a faccia è incoraggiata per una cooperazione a lungo termine.
Sì. Le specifiche del camion possono essere personalizzate in base all'applicazione, alle normative della destinazione e ai requisiti del cliente, inclusi tipo di trazione, potenza del motore, standard di emissione e configurazione della carrozzeria.
I nostri camion sono esportati in Africa, Medio Oriente, Sud-est asiatico, Asia centrale e Sud America. Siamo familiari con le procedure di esportazione e le condizioni operative in queste regioni
Puoi contattarci tramite il modulo di richiesta sul sito web oppure contattare direttamente il nostro team di vendita.
Si prega di fornire dettagli sull'applicazione, quantità e paese di destinazione per una proposta accurata.
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