Diseñado para operaciones de larga distancia y de alta carga, proporcionando potencia, eficiencia y seguridad confiables para aplicaciones de transporte profesional.
Tren motriz avanzado de tecnología MAN que ofrece alto par y durabilidad para transporte de alta carga.
Plataforma conforme a la Norma VI optimizada para eficiencia de combustible y larga vida útil.
Arquitectura de chasis 6×4 de alta resistencia diseñada para operaciones estables de larga distancia y en pendiente.
Construido para diversas aplicaciones de transporte pesado, apoyando un rendimiento consistente en rutas exigentes.
La cabina HOWO7 está diseñada para apoyar el confort del conductor, la seguridad y la eficiencia operativa durante el transporte pesado de larga distancia.
Diseñado para ofrecer un rendimiento confiable y eficiencia operativa en diversos escenarios de transporte de alta carga.
A continuación, se presentan las especificaciones técnicas clave de este producto.
Las configuraciones y parámetros finales pueden variar según las opciones seleccionadas, el alcance de renovación y los requisitos del mercado de destino.
| Datos Principales del Vehículo | |
| Modelo | Camión Tractores Sinotruk HOWO7 |
| Tipo de transmisión | 6×4 |
| Cabina | Cabina de sueño de techo alto |
| Motor y Transmisión | |
| Marca de motor | SINOTRUK (tecnología derivada de MAN) |
| Modelo de motor | MC11 / MC13 |
| Caballos de Fuerza | 371–480 HP |
| Par máximo | Hasta 2300 N·m |
| Norma de emisión | VI Nacional |
| Sistema de combustible | Sistema de ahorro de combustible EBP inteligente |
| Transmisión | Transmisión de alta resistencia HW19710 / HW25712 (10 / 12 velocidades) |
| Eficiencia de transmisión | ＞96% |
| Vida útil del motor | B10 ≥ 1.5 millones de km |
| Eje, Suspensión y Neumáticos | |
| Eje delantero | Eje de serie MCY de tecnología MAN |
| Eje trasero | Eje de tracción de alta resistencia AC16 |
| Chasis | Marco de acero aleado de alta resistencia de 700 MPa (opcional capa simple / doble) |
| Suspensión | Suspensión de múltiples hojas |
| Tamaño de neumático | Neumáticos reforzados 13R22.5 |
| Dimensiones y Rendimiento | |
| Distancia entre Ejes | Por confirmar |
| Dimensiones generales (L×An×Al) | Por confirmar |
| Altura de la quinta rueda | Por confirmar |
| Peso Combinado Bruto (GCW) | Adecuado para aplicaciones de tracción de alta resistencia |
| Capacidad del tanque de combustible | 300–750 L (tanque simple / tanque dual opcional) |
Para apoyar diversos requisitos de transporte de larga distancia y entornos operativos, el Sinotruk HOWO7 Tractor puede ser suministrado con configuraciones flexibles orientadas a la aplicación, permitiendo a las flotas optimizar potencia, eficiencia y cumplimiento para sus rutas y tipos de carga específicos.
Proporcionamos un proceso de compra claro, eficiente y fiable para clientes en el extranjero que deseen adquirir camiones comerciales directamente desde China
Somos un proveedor de camiones orientado a la exportación profesional con sede en China.
Trabajamos en estrecha colaboración con fabricantes líderes como Sinotruk y Shacman y también gestionamos nuestras propias instalaciones de preparación de camiones, lo que nos permite suministrar tanto camiones nuevos como camiones usados de alta calidad para mercados globales.
Suministramos tanto camiones nuevos como camiones usados de alta calidad.
Los camiones nuevos son principalmente para proyectos a largo plazo y flotas unificadas, mientras que los camiones usados son adecuados para mercados sensibles al costo o proyectos a corto plazo.
Todos los camiones son inspeccionados antes de la entrega.
Los camiones nuevos siguen los estándares de calidad de fábrica, mientras que los camiones usados pasan por controles de estado, pruebas funcionales e inspección visual.
Se proporcionan fotos y videos antes del envío.
Sí. Proporcionamos soporte técnico a largo plazo, orientación de uso y asistencia con piezas de repuesto.
El soporte remoto a través de video o comunicación en línea está disponible cuando es necesario, y se puede organizar soporte de servicio local en algunos mercados.
Los camiones generalmente se envían por buque a granel, buque Ro Ro o contenedor, dependiendo de la cantidad de destino y del pedido.
Nos encargamos de la documentación de exportación y coordinamos la logística internacional para la entrega global.
Aceptamos métodos de pago internacionales comunes como T T y otros términos negociados.
La estructura de pago estándar es un pago por adelantado con saldo antes del envío, dependiendo del tipo de pedido y la cantidad.
Sí. Los clientes son bienvenidos a visitar nuestra fábrica, patio de camiones o instalaciones de preparación en China.
Se fomenta la comunicación cara a cara para una cooperación a largo plazo.
Sí. Las especificaciones de los camiones se pueden personalizar según la aplicación, regulaciones de destino y requisitos del cliente, incluyendo tipo de tracción, potencia del motor, estándar de emisiones y configuración de la carrocería.
Nuestros camiones se exportan a África, Oriente Medio, Sudeste Asiático, Asia Central y América del Sur.
Estamos familiarizados con los procedimientos de exportación y las condiciones operativas en estas regiones.
Puedes contactarnos a través del formulario de consulta en el sitio web o comunicarte directamente con nuestro equipo de ventas.
Por favor proporciona detalles de la aplicación, cantidad y país de destino para una propuesta precisa.
Díganos su aplicación, presupuesto y país de destino, y nuestro equipo le recomendará soluciones de carretillas nuevas o reacondicionadas adecuadas en 24 horas. Respaldamos pequeños pedidos de prueba y colaboraciones a largo plazo con flotas.
*Respetamos su confidencialidad y toda la información está protegida.
Sólo utilizaremos sus datos para responder a su consulta y nunca le enviaremos correos electrónicos o mensajes promocionales no solicitados.
