Solution économique pour les projets de construction, d'exploitation minière et de transport de matériaux en vrac
Le camion à benne rénové HOWO NX 6×4 est une solution de transport robuste et économique développée pour la construction, l'exploitation minière et le transport de matériaux en vrac. S'appuyant sur une plateforme de camion à benne 6×4 éprouvée, il combine un design structurel fiable avec une rénovation professionnelle et des options de configuration flexibles pour soutenir des opérations intenses à long terme tout en optimisant l'investissement global.
Le camion à benne rénové HOWO NX 6×4 est conçu pour offrir une opération stable, contrôlable et fondée sur la confiance dans des conditions de travail lourdes.
Conçu pour assurer un transport lourd fiable et économique à travers des environnements de travail exigeants.
Voici les principales spécifications techniques de ce produit.
Les configurations finales et les paramètres peuvent varier en fonction des options sélectionnées, de l'étendue de la remise à neuf et des exigences du marché de destination.
| Données principales du véhicule | |
| Modèle | Camion à benne rénové HOWO NX 6×4 |
| Type de traction | Transmission 6×4 robuste |
| Châssis | Châssis renforcé robuste, adapté aux opérations de camion à benne |
| Type d'application | Transport de construction, opérations minières, transport de matériaux en vrac |
| Moteur & Transmission | |
| Moteur | Moteur diesel, options de 371 ch / 380 ch (remanufacturé) |
| Option de mise à niveau de puissance | Moteur remanufacturé de haute qualité disponible |
| Norme d'émission | Comme configuré (correspondant aux exigences du marché cible) |
| Cylindrée | Tel que configuré |
| Max. couple | Tel que configuré |
| Transmission | Boîte de vitesses manuelle à 10 vitesses ou 12 vitesses (remanufacturée) |
| Essieu, Suspension & Pneus | |
| Essieu avant | Essieu robuste (remanufacturé) |
| Essieu arrière | Essieu de transmission robuste (remanufacturé) |
| Suspension | Suspension à ressorts multi-feuilles |
| Taille de pneu | Pneus robustes (nouveaux ou remanufacturés en option) |
| Capacité de charge (pneu) | Tel que configuré |
| Rénovation et contrôle de qualité | |
| Portée de la rénovation | Démontage complet, inspection, maintenance, réassemblage de précision |
| Processus de peinture | Peinture complète du véhicule |
| Résistance à la corrosion par brouillard salin | Tel que configuré |
| Essai sur route | Tests opérationnels après rénovation |
| Performance de freinage | Tel que configuré |
| Système de qualité | Processus de rénovation standardisé avec contrôle de la qualité |
Pour répondre aux différentes exigences des chantiers et aux conditions d'exploitation, le camion à benne rénové HOWO NX 6×4 offre des options de configuration flexibles et orientées vers la demande.
Nous offrons un processus d'achat clair, efficace et fiable pour les clients étrangers afin de se procurer des camions commerciaux directement en Chine
Nous sommes un fournisseur de camions professionnel orienté vers l'exportation basé en Chine.
Nous travaillons en étroite collaboration avec des fabricants de premier plan tels que Sinotruk et Shacman et gérons également nos propres installations de préparation de camions, ce qui nous permet de fournir des camions neufs et des camions d'occasion de haute qualité pour les marchés mondiaux.
Nous fournissons à la fois des camions entièrement neufs et des camions d'occasion de haute qualité.
Les camions neufs sont principalement destinés aux projets à long terme et aux flottes unifiées, tandis que les camions d'occasion conviennent aux marchés sensibles aux coûts ou aux projets à court terme.
Tous les camions sont inspectés avant la livraison.
Les camions neufs respectent les normes de qualité d'usine, tandis que les camions d'occasion subissent des contrôles d'état, des tests fonctionnels et une inspection visuelle.
Des photos et des vidéos sont fournies avant l'expédition.
Oui. Nous offrons un soutien technique à long terme, des conseils d'utilisation et une assistance en pièces de rechange.
Un soutien à distance via vidéo ou communication en ligne est disponible si nécessaire, et une assistance de service local peut être organisée dans certains marchés.
Les camions sont généralement expédiés par navire de charge, navire Ro Ro ou conteneur, expédition routière selon la destination et la quantité de commande.
Nous gérons la documentation à l'exportation et coordonnons la logistique internationale pour la livraison mondiale.
Nous acceptons les méthodes de paiement internationales courantes telles que T T et d'autres conditions négociées.
La structure de paiement standard est le paiement anticipé avec solde avant expédition, selon le type de commande et la quantité.
Oui. Les clients sont les bienvenus pour visiter notre usine, notre parc de camions ou nos installations de préparation en Chine.
La communication en face à face est encouragée pour une coopération à long terme.
Oui. Les spécifications des camions peuvent être personnalisées en fonction de l'application, des réglementations de destination et des exigences du client, y compris le type de traction, la puissance du moteur, la norme d'émission et la configuration de la carrosserie.
Nos camions sont exportés vers l'Afrique, le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est, l'Asie centrale et l'Amérique du Sud.
Nous sommes familiers avec les procédures d'exportation et les conditions d'exploitation dans ces régions.
Vous pouvez nous contacter via le formulaire de demande sur le site Web ou contacter directement notre équipe de vente.
Veuillez fournir les détails de l'application, la quantité et le pays de destination pour une proposition précise.
Indiquez-nous votre application, votre budget et votre pays cible, et notre équipe vous recommandera des solutions de camions neufs ou remis à neuf dans les 24 heures. Nous prenons en charge les petites commandes d'essai et les coopérations à long terme avec les flottes.
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Nous n'utiliserons vos informations que pour répondre à votre demande et n'enverrons jamais de messages électroniques ou promotionnels non sollicités.
