Экономичное решение для тяжелых нагрузок в строительстве, горнорудной промышленности и проектах по перевозке сыпучих материалов
Отремонтированный самосвал HOWO NX 6×4 — это экономически эффективное решение для тяжелых перевозок, разработанное для строительства, горнорудной промышленности и перевозки сыпучих материалов. Созданный на основе проверенной платформы самосвала 6×4, он сочетает надежный конструктивный дизайн с профессиональным восстановлением и гибкими вариантами конфигурации для поддержки долгосрочных высокоинтенсивных операций, оптимизируя общие инвестиции.
Отремонтированный самосвал HOWO NX 6×4 спроектирован для обеспечения стабильной, управляемой и уверенной работы в условиях тяжелых нагрузок.
Разработан для надежной и экономически эффективной тяжелой транспортировки по сложным рабочим условиям.
Ниже представлены ключевые технические характеристики данного продукта.
Итоговые конфигурации и параметры могут различаться в зависимости от выбранных опций, объема восстановления и требований рынка назначения.
| Основные данные о транспортном средстве | |
| Модель | Отремонтированный самосвал HOWO NX 6×4 |
| Тип привода | 6×4 тяжелый привод |
| Шасси | Усиленное шасси для тяжелых условий, подходящее для эксплуатации самосвалов |
| Тип применения | Строительные перевозки, горные операции, перевозка сыпучих материалов |
| Двигатель и трансмиссия | |
| Двигатель | Дизельный двигатель, опции 371 л.с. / 380 л.с. (восстановленный) |
| Опция увеличения мощности | Двигатель высокого качества, восстановленный, доступен |
| Стандарт выбросов | Согласно конфигурации (с учетом требований целевого рынка) |
| Рабочий объем | По конфигурации |
| Макс. крутящий момент | По конфигурации |
| Трансмиссия | 10-ступенчатая или 12-ступенчатая механическая коробка передач (восстановленная) |
| Мост, подвеска и шины | |
| Передний мост | Восстановленная ось тяжелого назначения |
| Задний мост | Восстановленная ось ведущего колеса |
| Подвеска | Многостворчатая пружинная подвеска |
| Размер шины | Шины для тяжелых условий (новые или восстановленные по желанию) |
| Грузоподъемность (шина) | По конфигурации |
| Восстановление и контроль качества | |
| Объем восстановления | Полная разборка, осмотр, обслуживание, точная сборка |
| Процесс покраски | Полная перерисовка автомобиля |
| Сопротивляемость к солевому туману | По конфигурации |
| Дорожные испытания | Операционные испытания после восстановления |
| Тормозная производительность | По конфигурации |
| Система качества | Стандартизированный процесс восстановления с контролем качества |
Чтобы соответствовать различным требованиям рабочих мест и условиям эксплуатации, отремонтированный самосвал HOWO NX 6×4 предлагает гибкие, ориентированные на спрос конфигурационные опции.
Мы предоставляем ясный, эффективный и надежный процесс покупки для зарубежных клиентов, чтобы они могли напрямую закупать коммерческие грузовики из Китая
Мы являемся профессиональным экспортно-ориентированным поставщиком грузовиков, базирующимся в Китае.
Мы тесно сотрудничаем с ведущими производителями, такими как Sinotruk и Shacman, и также управляем собственными производственными мощностями по подготовке грузовиков, что позволяет нам поставлять как новые грузовики, так и высококачественные подержанные грузовики для глобальных рынков.
Мы поставляем как новые грузовики, так и высококачественные подержанные грузовики.
Новые грузовики в основном предназначены для долгосрочных проектов и унифицированных автопарков, в то время как подержанные грузовики подходят для рынков с ограниченным бюджетом или краткосрочных проектов.
Все грузовики проверяются перед поставкой.
Новые грузовики соответствуют заводским стандартам качества, в то время как подержанные грузовики проходят проверки состояния, функциональное тестирование и визуальный осмотр.
Фотографии и видео предоставляются перед отправкой.
Да. Мы предоставляем техническую поддержку на длительный срок, руководство по использованию и помощь с запасными частями.
Удаленная поддержка через видео или онлайн-общение доступна при необходимости, а местная служба поддержки может быть организована на некоторых рынках.
Грузовики обычно отправляются балкером, судном Ro Ro или контейнером, а также по дороге в зависимости от места назначения и объема заказа.
Мы занимаемся экспортной документацией и координируем международную логистику для глобальной доставки.
Мы принимаем общие международные методы оплаты, такие как T/T и другие оговоренные условия.
Стандартная структура оплаты предоплата с остатком перед отправкой, в зависимости от типа и количества заказа.
Да. Клиенты приветствуются для посещения нашей фабрики, площадки для грузовиков или подготовительных мощностей в Китае.
Личное общение приветствуется для долгосрочного сотрудничества.
Да. Технические характеристики грузовиков могут быть настроены в соответствии с применением, местными правилами и требованиями клиента, включая тип привода, мощность двигателя, стандарт выбросов и конфигурацию кузова.
Наши грузовики экспортируются в Африку, Ближний Восток, Юго-Восточную Азию, Центральную Азию и Южную Америку.
Мы знакомы с экспортными процедурами и условиями работы в этих регионах.
Вы можете связаться с нами через форму запроса на сайте или напрямую обратиться к нашей команде продаж.
Пожалуйста, предоставьте детали применения, количество и страну назначения для точного предложения.
Расскажите нам о ваших задачах, бюджете и стране назначения, и наша команда порекомендует подходящие решения для новых или восстановленных грузовиков в течение 24 часов. Мы поддерживаем небольшие пробные заказы и долгосрочное сотрудничество с автопарками.
*Мы уважаем вашу конфиденциальность и защищаем всю информацию.
Мы будем использовать вашу информацию только для ответа на ваш запрос и никогда не будем отправлять нежелательные электронные письма или рекламные сообщения.
