Entwickelt für den Transport von hochbelastbaren Materialien und stabilen Betrieb in rauen Bergbau- und Infrastrukturumgebungen, unterstützt kontinuierliche Schwerlastarbeit für globale Ingenieurprojekte.
Der Howo TX 6×4 Kipper ist ein schweres Ingenieurfahrzeug, das für den Transport hochbelastbarer Materialien und stabilen Betrieb in anspruchsvollen Bau- und Bergbauumgebungen entwickelt wurde. Ausgestattet mit einem verstärktem Chassis und MAN-Technologie POWERTRAIN, liefert es starken Drehmomentoutput, effiziente Kraftstoffleistung und langfristige Haltbarkeit zur Unterstützung intensiver, kontinuierlicher Einsätze.
Der Howo TX 6×4 Kipper wurde entwickelt, um stabile Kontrolle, sicheres Handling und zuverlässige Sicherheitsleistung beim Schwerlasttransport und unter anspruchsvollen Ingenieurbetriebsbedingungen zu gewährleisten.
Entwickelt für stabilen, hocheffizienten Materialtransport unter anspruchsvollen Ingenieur-, Bergbau- und Infrastruktur-Betriebsbedingungen.
Im Folgenden sind die wichtigsten technischen Spezifikationen dieses Produkts.
Endkonfigurationen und Parameter können je nach gewählten Optionen, Umfang der Überholung und Anforderungen des Zielmarktes variieren.
| Hauptfahrzeugdaten | |
| Modell | Howo TX 6×4 Kipper |
| Antriebsart | 6×4 |
| Fahrgestell | Schwerlast Howo TX Chassis, verstärkt für Ingenieure-Kipperbetrieb |
| Anwendungstyp | Bergtransport, Erdbau, Infrastruktur- und Bauprojekte |
| Motor & Getriebe | |
| Motor | Dieselmotor (National V / National VI) |
| PS | 336–430 PS |
| Emissionsstandard | National V / National VI |
| Antriebsorientierung | LHD / RHD (nach Bedarf) |
| Getriebe | Manuelles Getriebe, abgestimmt auf den Betrieb mit Schwerlastkipper |
| Antriebssystem | Hochtorque-Ausgang optimiert für Schwerlaststart und kontinuierlichen Betrieb |
| Achse, Federung & Reifen | |
| Vorderachse | Robuster Vorderachsen (wie konfiguriert) |
| Hinterachse | Doppelte Hinterachse, 16-Tonnen-Klasse, verstärkt für Schwerlastentladung |
| Federung | Verstärkte Mehrblattfederaufhängung |
| Reifengröße | Schwerlast-Ingenieurreifen (wie konfiguriert) |
| Tragfähigkeit | Für bis zu 30 Tonnen ausgelegt, abgestimmt auf die Chassiskonfiguration |
| Abmessungen & Leistung | |
| Frachtboxvolumen | 12–20 m³ |
| Hebesystem | Hydraulisches Hebesystem |
| Hebezzeit | ≤25 Sekunden |
| Maximale Hebekapazität | 30 Tonnen |
| Radstand | 3900–5800 mm |
| Betriebsleistung | Stabiles Entladen und Transport unter schweren Lasten und komplexen Straßenbedingungen |
| Fertigung & Qualitätskontrolle | |
| Fertigungsstatus | Brandneues Fahrzeug |
| Material des Laderaums | Q345 hochfestes, verschleißfestes Stahl |
| Frachtkastenstärke | 8–12 mm (wie konfiguriert) |
| Frachtkasten-Schweißen | Roboter-Schweißverfahren |
| Hubzylinderprozess | Honen-Technologie für verbesserte Dichtungsleistung |
| Qualitätskontrolle | Fabrikinspektion, Hebe- und Bremsleistungsprüfung vor der Auslieferung |
| Anwendungssicherheit | Entwickelt für Hochfrequenzentsorgung und kontinuierlichen Betrieb in Bergbau- und Bauumgebungen |
Um unterschiedlichen Anforderungen an Ingenieure und Betriebsumgebungen gerecht zu werden, bietet der Howo TX 6×4 Dumper flexible, aufgabenorientierte Konfigurations- und Anpassungslösungen für professionelle Schwertransportflotten.
Wir bieten einen klaren, effizienten und zuverlässigen Einkaufsprozess für Übersee-Kunden, die kommerzielle Lastwagen direkt aus China beziehen möchten.
Wir sind ein professioneller exportorientierter Lkw-Lieferant mit Sitz in China.
Wir arbeiten eng mit führenden Herstellern wie Sinotruk und Shacman zusammen und betreiben auch unsere eigenen Lkw-Vorbereitungsstätten, was es uns ermöglicht, sowohl neue Lkw als auch hochwertige gebrauchte Lkw für globale Märkte anzubieten.
Wir liefern sowohl fabrikneue Lastwagen als auch hochwertige gebrauchte Lastwagen.
Neue Lkw sind hauptsächlich für langfristige Projekte und einheitliche Flotten gedacht, während gebrauchte Lkw für kostensensible Märkte oder kurzfristige Projekte geeignet sind.
Alle Lastwagen werden vor der Lieferung inspiziert.
Neue Lastwagen entsprechen den Qualitätsstandards der Fabrik, während gebrauchte Lastwagen Zustandprüfungen, Funktionstests und visuelle Inspektionen unterzogen werden.
Fotos und Videos werden vor dem Versand bereitgestellt.
Ja. Wir bieten langfristige technische Unterstützung, Nutzungshinweise und Ersatzteilhilfe an.
Fernsupport über Video oder Online-Kommunikation ist bei Bedarf verfügbar, und lokaler Service-Support kann in einigen Märkten arrangiert werden.
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Die Standard-Zahlungsstruktur besteht aus Vorauszahlung mit dem Restbetrag vor der Lieferung, abhängig von Art und Menge der Bestellung.
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Unsere Lastwagen werden nach Afrika, in den Nahen Osten, nach Südostasien, Zentralasien und Südamerika exportiert.
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