Diseñado para el transporte de ingeniería de alta carga y alta frecuencia, ofreciendo potencia, durabilidad y eficiencia operativa confiables para la construcción urbana y el transporte de materiales a granel.
Camión de carga pesado diseñado para el transporte de materiales de construcción y logística a granel, con alta capacidad de carga, entrega de potencia estable y durabilidad comprobada para operaciones urbanas y en el sitio exigentes.
El camión de carga HOWO 7 está diseñado para apoyar la comodidad del conductor, la seguridad y la confiabilidad operativa durante el transporte de materiales de construcción y a granel de alta carga.
Diseñado para apoyar el transporte estable, eficiente y duradero a través de escenarios de construcción, ingeniería urbana y transporte de materiales a granel.
A continuación, se presentan las especificaciones técnicas clave de este producto.
Las configuraciones y parámetros finales pueden variar según las opciones seleccionadas, el alcance de renovación y los requisitos del mercado de destino.
| Datos Principales del Vehículo | |
| Modelo | Camión de carga Sinotruk HOWO 7 |
| Tipo de vehículo | Camión de carga de ingeniería pesada |
| Capacidad de carga nominal | 20–30 toneladas |
| Configuración de transmisión | 6×4 |
| Aplicación | Materiales de construcción, arena, grava, residuos de construcción urbana |
| Motor y Transmisión | |
| Marca de motor | SINOTRUK (tecnología derivada de MAN) |
| Modelo de motor | MC11 / MC13 |
| Caballos de Fuerza | 371–430 HP |
| Par máximo | Hasta 2300 N·m |
| Norma de emisión | Nacional VI b |
| Sistema de combustible | Sistema de ahorro de combustible EBP inteligente |
| Transmisión | Transmisión pesada HW19710 / HW25712 (10 / 12 velocidades) |
| Eficiencia de transmisión | ≥96% |
| Vida útil del motor | B10 ≥ 1.5 millones de km |
| PTO | PTO conectado directamente |
| Eje, Suspensión y Neumáticos | |
| Eje delantero | Eje delantero de 9.5 toneladas (serie MAN MCY) |
| Eje trasero | Ejes traseros duales de 32 toneladas (serie AC16 / MCY13) |
| Chasis | Chasis de acero de alta resistencia de 700 MPa (opciones de capa simple / doble / triple) |
| Suspensión | Suspensión de muelles múltiples (opciones de 11 / 11 / 12 hojas) |
| Tamaño de neumático | Neumáticos reforzados 13R22.5 |
| Tipo de transmisión | Tracción pesada 6×4 |
| Dimensiones y Rendimiento | |
| Cuerpo de carga | Longitud y volumen personalizables |
| Aplicación de carga | Mercancías a granel, materiales de construcción, paquetes de logística |
| Verificación de durabilidad | 300,000 km probados bajo condiciones de operación urbana |
| Capacidad del tanque de combustible | 300–750 L (tanque simple / tanque dual opcional) |
| Consumo de combustible | Reducido en 3–5 L / 100 km en comparación con pares |
| Entorno de conducción | Carretera, caminos urbanos, caminos rurales, sitios de construcción |
| Seguridad, Cabina y Sistemas de Control | |
| Sistema de frenos | Sistema de freno de aire WABCO |
| Frenado auxiliar | Freno de escape EVB |
| ABS | Estándar |
| Sistema de dirección | BOSCH |
| Sistema de instrumentos | VDO |
| Seguridad de la cabina | Cabina resistente a colisiones que cumple con los estándares de seguridad suecos |
| Asistencia al conductor | Sistema de vista panorámica de 360° |
| Pantalla | Pantalla LCD de 12.3 pulgadas |
| Asiento | Asiento de conductor mecánico con absorción de impactos |
| Aire acondicionado | Estándar |
Para adaptarse a diferentes requisitos de construcción, logística y transporte urbano, el camión de carga Sinotruk HOWO 7 ofrece opciones de configuración y personalización prácticas y orientadas a la aplicación para operaciones de carga pesada.
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