Progettato per il trasporto di materiali ad alta capacità di carico e per un funzionamento stabile in ambienti di miniera, costruzione e ingegneria municipale, supportando un lavoro continuo pesante in condizioni stradali complesse.
Progettato come una soluzione pesante potenziata dalla tecnologia MAN, il camion ribaltabile HOWO T7S è costruito per operazioni impegnative in miniere, costruzioni e municipali. Con una forte produzione di coppia, prestazioni efficienti dal punto di vista del consumo di carburante e un design strutturale rinforzato, supporta operazioni ad alta capacità di carico e a lungo termine in ambienti di lavoro complessi.
Il camion ribaltabile Sinotruk HOWO T7S è progettato per mantenere un controllo stabile, una maneggevolezza prevedibile e fiducia alla guida durante il trasporto di carichi pesanti in siti minerari, progetti di costruzione e condizioni stradali complesse.
Progettato per fornire prestazioni di carico stabili e durata a lungo termine in ambienti di ingegneria ad alta intensità, mineraria e operativa municipale.
Di seguito sono riportate le principali specifiche tecniche di questo prodotto.
Le configurazioni e i parametri finali possono variare a seconda delle opzioni selezionate, dell'ambito di ristrutturazione e dei requisiti del mercato di destinazione.
| Dati Principali del Veicolo | |
| Modello | Camion ribaltabile Sinotruk HOWO T7S |
| Tipo di veicolo | Camion ribaltabile pesante |
| Tipo di applicazione | Trasporto minerario, trasporto di materiali da costruzione, rimozione dei rifiuti municipali |
| Posizionamento centrale | Camion pesante ad alta capacità di carico e efficiente in termini di carburante, con tecnologia MAN |
| Motore & Trasmissione | |
| Tecnologia del motore | Motore diesel con tecnologia MAN |
| Gamma di potenza | 371–430 HP |
| Coppia massima | Fino a 2300 N·m |
| Intervallo della coppia | Coppia massima a 1200–1800 rpm |
| Trasmissione | Cambio pesante HW19710 / HW25712 (10-marce / 12-marce) |
| Frizione | Frizione a innesto diretto HW50 |
| Efficienza della trasmissione | ≥96% di efficienza nella trasmissione di potenza |
| Normativa sulle emissioni | Euro II (compatibile in tutti gli scenari) |
| Asse, sospensione e trasmissione | |
| Sistema per il risparmio di combustibile | Sistema intelligente EBP per il risparmio di carburante |
| Modalità di controllo della coppia | Pesante / Medio / Leggero / Vuoto (cambio automatico) |
| Riduzione di potenza non caricata | Versione da 430 CV auto riduce a ~310 CV quando vuota |
| Consumo di carburante | 3–5 L / 100 km inferiore rispetto a modelli comparabili |
| Consumo specifico minimo di carburante | 186 g/kW·h |
| Intervallo di cambio olio | Fino a 80.000 km |
| Vita B10 | >1,5 milioni di km |
| Struttura telaio e cassone ribaltabile | |
| Struttura del telaio | Telaio a singolo / doppio / triplo strato (8+8+8 / 316 opzioni) |
| Materiale del telaio | Acciaio ad alta resistenza da 700 MPa |
| Rinforzo | Travi longitudinali rinforzate a doppio strato locali |
| Lunghezza del cassone ribaltabile | Standard 5400 mm / opzionale 8,5 m esteso |
| Materiale del cassone ribaltabile | Acciaio al manganese ad alta resistenza |
| Spessore della piastra inferiore | 10–12 mm |
| Spessore della piastra laterale | 8–10 mm |
| Progettazione strutturale | Rinforzo a griglia trasversale + travi longitudinali a cinque passaggi |
| Produzione e controllo qualità | |
| Stato della produzione | Veicolo completamente nuovo |
| Tecnologia fondamentale | Potentemente sostenuto dalla tecnologia MAN |
| Verifica di durata | Validazione dello scenario dei milioni di chilometri |
| Affidabilità strutturale | Alta resistenza alla torsione e alla flessione |
| Affidabilità dell'applicazione | Progettato per un'operazione continua in condizioni di lavoro pesanti |
| Configurazione opzionale | Comparto sigillato per rifiuti municipali e prevenzione della polvere |
Per soddisfare le diverse condizioni operative in progetti minerari, di costruzione e ingegneria municipale, il camion ribaltabile Sinotruk HOWO T7S offre soluzioni di configurazione e personalizzazione orientate ai compiti progettate per flotte di trasporto pesante e operazioni a lungo termine.
Offriamo un processo di acquisto chiaro, efficiente e affidabile per i clienti esteri per acquistare camion commerciali direttamente dalla Cina.
Siamo un fornitore di camion orientato all'esportazione con sede in Cina.
Collaboriamo strettamente con produttori leader come Sinotruk e Shacman e gestiamo anche i nostri impianti di preparazione dei camion, permettendoci di fornire sia camion nuovi che camion usati di alta qualità per i mercati globali.
Forniremo sia camion nuovi che camion usati di alta qualità.
I camion nuovi sono principalmente per progetti a lungo termine e flotte unificate, mentre i camion usati sono adatti per mercati sensibili ai costi o progetti a breve termine.
Tutti i camion vengono ispezionati prima della consegna.
I camion nuovi seguono gli standard di qualità della fabbrica, mentre i camion usati subiscono controlli di condizioni, test funzionali e ispezione visiva.
Foto e video vengono forniti prima della spedizione.
Sì. Forniamo supporto tecnico a lungo termine, indicazioni sull'uso e assistenza per i ricambi.
Il supporto remoto via video o comunicazione online è disponibile quando necessario, e il supporto per il servizio locale può essere organizzato in alcuni mercati.
I camion vengono solitamente spediti tramite nave a carico, nave Ro Ro o container, spedizione su strada a seconda della destinazione e della quantità dell'ordine.
Ci occupiamo della documentazione per l'esportazione e coordiniamo la logistica internazionale per la consegna globale.
Accettiamo metodi di pagamento internazionali comuni come T/T e altri termini negoziati.
La struttura di pagamento standard prevede un anticipo con saldo prima della spedizione, a seconda del tipo e della quantità dell'ordine.
Sì. I clienti sono benvenuti a visitare la nostra fabbrica, il deposito di camion o le strutture di preparazione in Cina.
La comunicazione faccia a faccia è incoraggiata per una cooperazione a lungo termine.
Sì. Le specifiche del camion possono essere personalizzate in base all'applicazione, alle normative della destinazione e ai requisiti del cliente, inclusi tipo di trazione, potenza del motore, standard di emissione e configurazione della carrozzeria.
I nostri camion sono esportati in Africa, Medio Oriente, Asia sudorientale, Asia centrale e America del sud.
Siamo esperti nelle procedure di esportazione e nelle condizioni operative in queste regioni.
Puoi contattarci tramite il modulo di richiesta sul sito web oppure contattare direttamente il nostro team di vendita.
Si prega di fornire dettagli sull'applicazione, quantità e paese di destinazione per una proposta accurata.
Dicci la tua applicazione, budget e paese target, e il nostro team raccomanderà soluzioni per camion nuovi o ristrutturati entro 24 ore. Supportiamo piccoli ordini di prova e cooperazione a lungo termine con la flotta.
*Rispettiamo la tua riservatezza e tutte le informazioni sono protette.
Utilizzeremo solo le tue informazioni per rispondere alla tua richiesta e non invieremo mai email indesiderate o messaggi promozionali.
