Projetado para condições extremas de estrada e ambientes de trabalho exigentes, o caminhão basculante Sinotruk com tração integral oferece desempenho de transporte pesado confiável com tração e estabilidade excepcionais em terrenos complexos.
O Caminhão Basculante Sinotruk com Tração Integral é um veículo pesado projetado para ambientes de trabalho exigentes fora de estrada e extremos. Desenvolvido para operar de forma confiável em estradas não pavimentadas, terrenos lamacentos e canteiros de trabalho acidentados, combina capacidade de tração integral, um sistema de potência de alto torque e design estrutural reforçado para suportar o transporte contínuo de cargas pesadas em condições complexas.
O caminhão basculante Sinotruk com tração integral é projetado para proporcionar controle estável e desempenho de condução confiante em terrenos acidentados, transporte de cargas pesadas e operação de longa duração em ambientes de trabalho fora de estrada extremos.
Projetado para transporte de materiais pesados de forma estável e eficiente em terrenos acidentados e ambientes fora de estrada extremos, o caminhão basculante Sinotruk com tração integral oferece desempenho confiável em condições operacionais exigentes.
Abaixo estão as principais especificações técnicas deste produto.
As configurações e parâmetros finais podem variar dependendo das opções selecionadas, do escopo de reforma e dos requisitos do mercado de destino.
| Dados Principais do Veículo | |
| Modelo | Caminhão Basculante Sinotruk com Tração Integral |
| Modelo do chassi | ZZ3257N4357A1R |
| Tipo de tração | Tração integral 6×6 |
| Posição do motorista | Condução pelo lado direito (RHD) |
| Tipo de aplicação | Transporte de materiais pesados fora de estrada para canteiros de obras, áreas de mineração e estradas não pavimentadas. |
| Motor & Transmissão | |
| Marca do motor | Sinotruk |
| Modelo do motor | WD615.47 |
| Padrão de emissão | EURO II |
| Potência nominal de saída | 371 HP |
| Cilindrada | 9.726 L / 11.596 L |
| Transmissão | Caixa de câmbio manual |
| Características de potência | Saída de alto torque para transporte de cargas pesadas e operação fora de estrada |
| Eixo, Suspensão & Pneus | |
| Eixo dianteiro | Eixo dianteiro STR, 9.5 T |
| Eixo traseiro | Eixo de tração de redução dupla ST16 |
| Relação de velocidade do eixo traseiro | 5.73 |
| Suspensão | Suspensão dianteira e traseira com mola multi-folha |
| Estrutura da suspensão | Quatro molas principais + quatro parafusos em U |
| Tamanho do pneu | 12.00R20 (10 + 1) |
| Configuração de carga | Otimizado para operação off-road de alta resistência |
| Dimensões e Desempenho | |
| Distância entre eixos | 4325 + 1350 mm |
| Tamanho da caixa de descarga (C×L×A) | 5600 × 2300 × 1500 mm |
| Tipo de levantamento | Levantamento frontal |
| Máxima gradabilidade | Adequado para terrenos acidentados e irregulares |
| Desempenho operacional | Transporte estável de cargas pesadas em condições severas de estrada |
| Fabricação e Controle de Qualidade | |
| Status de fabricação | Veículo totalmente novo |
| Estrutura do quadro | Quadro reforçado de alta resistência (8 + 5 / 300) |
| Espessura do piso da caixa de descarga | 8 mm / 10 mm / 12 mm (opcional) |
| Espessura lateral da caixa de descarga | 4 mm / 6 mm / 8 mm (opcional) |
| Sistema hidráulico | Levantamento hidráulico frontal ou ventral via cilindro |
| Sistema de frenagem | Freio a ar de circuito duplo + freio de estacionamento a mola + freio de escape do motor |
| Confiabilidade da aplicação | Projetado para operação contínua de alta resistência em ambientes off-road extremos |
Para atender a diversas exigências operacionais em condições de estrada e trabalho extremas, o caminhão basculante com tração nas quatro rodas da Sinotruk oferece soluções flexíveis de configuração e personalização orientadas para a tarefa para frotas profissionais de transporte de alta carga.
Fornecemos um processo de compra claro, eficiente e confiável para clientes estrangeiros adquirirem caminhões comerciais diretamente da China
Somos um fornecedor de caminhões orientado para a exportação com sede na China.
Trabalhamos em estreita colaboração com fabricantes líderes, como a Sinotruk e a Shacman, e também gerenciamos nossas próprias instalações de preparação de caminhões, permitindo-nos fornecer tanto caminhões novos quanto caminhões usados de alta qualidade para os mercados globais.
Fornecemos tanto caminhões novos quanto caminhões usados de alta qualidade.
Os caminhões novos são principalmente para projetos de longo prazo e frotas unificadas, enquanto os caminhões usados são adequados para mercados sensíveis a custos ou projetos de curto prazo.
Todos os camiões são inspecionados antes da entrega.
Os camiões novos seguem os padrões de qualidade da fábrica, enquanto os camiões usados são sujeitos a verificações de condição, testes funcionais e inspeção visual.
Fotos e vídeos são fornecidos antes do envio.
Sim. Oferecemos suporte técnico a longo prazo, orientação de uso e assistência na reposição de peças.
Suporte remoto via vídeo ou comunicação online está disponível quando necessário, e suporte de serviço local pode ser organizado em alguns mercados.
Os camiões geralmente são enviados por navio graneleiro, navio Ro Ro ou contêiner, transporte rodoviário dependendo do destino e da quantidade do pedido.
Cuidamos da documentação de exportação e coordenamos a logística internacional para entrega global.
Aceitamos métodos de pagamento internacionais comuns, como T T e outros termos negociados.
A estrutura de pagamento padrão é pagamento antecipado com saldo antes do envio, dependendo do tipo e da quantidade do pedido.
Sim. Os clientes são bem-vindos para visitar nossa fábrica, pátio de camiões ou instalações de preparação na China.
A comunicação cara a cara é incentivada para cooperação de longo prazo.
Sim. As especificações do camião podem ser personalizadas de acordo com a aplicação, regulamentos do destino e requisitos do cliente, incluindo tipo de tração, potência do motor, norma de emissão e configuração da carroceria.
Nossos camiões são exportados para a África, Oriente Médio, Sudeste Asiático, Ásia Central e América do Sul.
Estamos familiarizados com os procedimentos de exportação e as condições operacionais nessas regiões.
Você pode entrar em contato conosco através do formulário de consulta no site ou entrar em contato diretamente com nossa equipe de vendas.
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